お知らせ
地方ニュース
建通新聞社
2014/08/05
【大阪】大型下水道工事２件を１月にも公告 大阪市
大阪市建設局は、大型の下水管渠築造工事となる大隅～十八条幹線と本町幹線のシールド本体工２件について、２０１５年１月にも公告することを決めた。発注方法は一般競争入札。うち大隅～十八条幹線はＷＴＯ適用を確定。本町下水道幹線については微妙なラインとしているが、現時点ではＷＴＯ適用を見込む。
大隅～十八条幹線は、淀の大放水路の一翼を担うもので、菅原立坑（大阪市東淀川区菅原６丁目）から十八条下水処理場（淀川区十八条１丁目）までの延長４・１㌔区間の整備に着手する。実施設計はニュージェック（大阪市北区）が担当。
内径５２５０～６０００㍉のシールド工法を想定。ルート途中には急曲線をはじめ、ＪＲ東海道本線、阪急千里線・京都線の軌道横断、新御堂筋、新幹線の高架横断がある。工期は約38カ月。
淀の大放水路は、大野処理区と十八条処理区にまたがる最大内径７５００㍉、全体総延長22・５㌔の大下水道幹線として計画。大隅～十八条幹線は十八条処理区内に築造するもので、延長６・５㌔のうち、大隅東立坑から菅原立坑までの延長２・４㌔区間が完成済み。
本町幹線は、本町会所（大阪市中央区本町橋２丁目）から阪神高速１号環状線（西区靭本町１丁目）までの延長約１・２㌔に計画。内径３５００㍉の貯留管を築造する。周辺一帯の浸水対策を目的としており、貯留管本体の築造に併せて、既設下水管渠の改良や新設、特殊マンホールの築造も行う。工期は約36カ月。
シールドは、北浜逢阪貯留管の既設立て坑から本町通り沿いに西に掘り進め、信濃橋交差点手前の阪神高速１号環状線の下付近に到達させる。
近接構造物は、本町橋、国道25号御堂筋共同溝、阪神高速道路、市立本町駐車場など。途中、地下鉄堺筋線と御堂筋、東横堀川を横断する。
大隅～十八条幹線は、淀の大放水路の一翼を担うもので、菅原立坑（大阪市東淀川区菅原６丁目）から十八条下水処理場（淀川区十八条１丁目）までの延長４・１㌔区間の整備に着手する。実施設計はニュージェック（大阪市北区）が担当。
内径５２５０～６０００㍉のシールド工法を想定。ルート途中には急曲線をはじめ、ＪＲ東海道本線、阪急千里線・京都線の軌道横断、新御堂筋、新幹線の高架横断がある。工期は約38カ月。
淀の大放水路は、大野処理区と十八条処理区にまたがる最大内径７５００㍉、全体総延長22・５㌔の大下水道幹線として計画。大隅～十八条幹線は十八条処理区内に築造するもので、延長６・５㌔のうち、大隅東立坑から菅原立坑までの延長２・４㌔区間が完成済み。
本町幹線は、本町会所（大阪市中央区本町橋２丁目）から阪神高速１号環状線（西区靭本町１丁目）までの延長約１・２㌔に計画。内径３５００㍉の貯留管を築造する。周辺一帯の浸水対策を目的としており、貯留管本体の築造に併せて、既設下水管渠の改良や新設、特殊マンホールの築造も行う。工期は約36カ月。
シールドは、北浜逢阪貯留管の既設立て坑から本町通り沿いに西に掘り進め、信濃橋交差点手前の阪神高速１号環状線の下付近に到達させる。
近接構造物は、本町橋、国道25号御堂筋共同溝、阪神高速道路、市立本町駐車場など。途中、地下鉄堺筋線と御堂筋、東横堀川を横断する。
