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日本工業経済新聞社（山梨）
2014/05/14
【山梨】甲府河川国道14年度道路事業、新環状北部区間で設計
国土交通省甲府河川国道事務所は、２０１４年度の道路事業の概要をまとめた。中部横断自動車道（富沢～六郷）では、新たに一色トンネル（Ｌ１３３９ｍ）に着工するなど全線で改良、橋梁、トンネル工事を推進する。新山梨環状道路（北部区間）では道路設計、環境調査を、国道52号上石田改良では荒川橋改良（旧橋撤去）工事を実施する。14年度の道路事業費は３５７億５００万円（維持管理費、調査費などを除く）。
14年度の主な道路事業は次のとおり。
【中部横断自動車道（富沢～六郷）】
（仮）富沢ＩＣ（南部町）～（仮）六郷ＩＣ（身延町）の28・３㎞では、新たに一色トンネル（Ｌ１３３９ｍ）に着工するなど、全線にわたり改良、橋梁、トンネル工事を実施するとともに、道路設計、用地買収を推進する。関東地方整備局では、「一色トンネル（その２）工事」の一般競争入札を５月12日に公告した。工事概要は掘削・支保工（機械掘削）約１３０ｍ、（発破掘削）約４６０ｍ、覆工コンクリート・防水工約５９０ｍほか。
関東地方整備局が山梨県に通知した直轄事業計画によると、富沢ＩＣ～南部ＩＣ間では原戸川橋（Ｌ59・５ｍ）の下部工、椿根第２トンネル工（Ｌ１３１ｍ）、同第３トンネル工（Ｌ１３３ｍ）などを予定。南部ＩＣ～身延ＩＣ間では富士川橋（Ｌ９９５ｍ）の上下部工などを、身延ＩＣ～六郷ＩＣ間では改良工などを計画している。
14年度事業費は３０９億円。内訳は、工事費２９４億４４７０万円、測量設計費12億３８４０万円など。14年３月末時点で、用地進捗率は約99％、事業進捗率は約35％。富沢～六郷間は17年度に開通の予定で、残事業費の内訳（事業進捗などを踏まえた便宜上の事業費）は、15年度約３８０億円、16年度約３６０億円、17年度約２５０億円。
【国道20号新山梨環状道路（北部区間）】
北部区間（Ｌ15㎞）は13年３月に都市計画決定され、そのうち事業箇所は甲斐市牛句～宇津谷の５㎞。14年度は道路設計、環境調査を実施する。14年度事業費は２億円。県に通知した事業計画によると、14年３月末時点で、用地進捗率は０％、事業進捗率は約４％。
【国道20号大月バイパス】
大月バイパスは、大月市駒橋～花咲の約３・２㎞で、10年度までに駒橋～大月二丁目（国道１３９号）の１・７㎞が開通している。現在は残る１・５㎞区間で事業を進めており、14年度は、桂川橋（Ｌ１２４ｍ）の下部工、上部工、花咲地区改良工、ＪＲアンダーボックス工、道路設計、埋蔵文化財調査、花咲地区用地買収を推進する。桂川橋下部工は天野工業㈱が担当。発注見通しによると、桂川橋上部工（ＰＣ２径間連続箱桁）は第４四半期に発注の予定。
県に通知した事業計画によると、14年度事業費は７億１２００万円。内訳は、工事費６億３１５０万円、測量設計費２３７０万円、用地費および補償費５５００万円など。
14年３月末時点で、用地進捗率は約96％、事業進捗率は約82％。残区間は18年度の開通を予定しており、残事業費の内訳（事業進捗などを踏まえた便宜上の事業費）は、15年度約25億円、16年度約20億円、17年度約７億円、18年度約３億円。
【国道20号新笹子トンネル改修】
大月市笹子町黒野田～甲州市大和町初鹿野までの防災事業として14年度に新規事業化した。延長は約３・３㎞で、14年度は測量、地質調査を実施する。県に通知した事業計画によると、全体事業費は１５０億円で、14年度事業費は５０００万円。
【国道52号上石田改良】
甲府市寿町～上石田まで約１㎞の道路拡幅事業で、14年４月21日には寿町～上石田一丁目まで０・７５㎞の４車線化で完了・開通した。
14年度は、４車線化が完了した同区間で荒川橋改良工事（旧橋撤去。Ｌ97ｍ）を実施するとともに、富竹一丁目～上石田一丁目までの０・２５㎞区間で道路設計、用地買収を推進する。
県に通知した事業計画によると、14年度事業費は５億４３００万円。内訳は、工事費５億１２００万円、測量設計費１３７０万円、用地費および補償費１５９０万円など。14年３月末時点で、用地進捗率は約67％、事業進捗率は約83％。
【国道１３８号新屋拡幅】
富士吉田市上吉田七丁目～上吉田堰林まで約２・６㎞の拡幅事業。14年度は、道路設計を進めるとともに新たに用地調査を実施する。14年度事業費は７０００万円。県に通知した事業計画によると、14年３月末時点で、用地進捗率は０％、事業進捗率は約２％。
【国道１３９号都留バイパス】
全体計画は都留市十日市場～田野倉まで約８㎞で、10年度までに主要地方道都留道志線から県道四日市場上野原線まで５・６㎞が開通している。
14年度は、上谷地区改良工事および道路設計を実施する。発注見通しによると、上谷地区改良工事（舗装工、縁石工、約２８０ｍ）は第２四半期に発注の予定。県に通知した事業計画によると、14年度事業費は１億５０００万円で、内訳は工事費１億４０００万円、測量設計費９７０万円など。14年３月末時点で、用地進捗率は約74％、事業進捗率は約76％。
【国道52号貢川地区歩道整備】
14年度に新規着手。歩道が狭く波打ち歩道となっている県立美術館前および県立文学館前など０・４㎞区間について歩道拡幅を行う。14年度は調査設計、用地買収を行う。
県に通知した事業計画によると、14年度事業費は６０００万円で、内訳は測量設計費２０８０万円、用地費および補償費３９００万円など。
【国道１３８号山中湖自転車歩行者道整備】
山中湖西岸で自転車歩行者道が未整備の２㎞区間が対象。調査設計、設置工事を実施する。県に通知した事業計画によると、14年度事業費は５億３１００万円で、内訳は工事費５億１０００万円、測量設計費１９７０万円など。
【その他の交通安全事業】※事業費は県に通知した事業計画による
◆国道52号鰍沢地区歩道整備＝調査設計、用地買収、歩道設置工事。14年度事業費６０００万円（工事費２１００万円、測量設計費６８０万円、用地費および補償費３２００万円など）
◆国道52号飯野新町交差点改良＝調査設計、用地買収。14年度事業費５４００万円（測量設計費２４８０万円、用地費および補償費２９００万円など）
◆国道１３９号本栖地区歩道整備＝調査設計、用地買収、歩道設置工事。14年度事業費５４００万円（工事費３５００万円、測量設計費９８０万円、用地費および補償費９００万円など）
◆国道１３９号精進湖入口交差点改良＝調査設計、用地買収、歩道設置工事。14年度事業費２億５８００万円（工事費２億４４００万円、測量設計費１０３０万円、用地費および補償費３００万円など）
◆国道１３９号一本木交差点改良＝調査設計、用地買収、交差点改良工事。14年度事業費１億２３００万円（工事費８１００万円、測量設計費２０７０万円、用地費および補償費２１００万円など）
◆国道１３９号上暮地歩道整備＝調査設計、用地買収、歩道設置工事。14年度事業費２億１００万円（工事費１億７１００万円、測量設計費９５０万円、用地費および補償費２０００万円など）。15年度完成予定。発注見通しによると、「Ｈ26上暮地歩道設置他工事」（歩道設置６４０ｍほか）は第１四半期に発注の予定。
◆国道１３９号都留文大入口交差点改良＝調査設計、用地買収。14年度事業費３０００万円（測量設計費１０００万円、用地費および補償費２０００万円など）
【電線共同溝事業】
◆国道20号甲斐電線共同溝＝甲斐市富竹新田～竜王まで２・６㎞が事業区間。14年度は本体工事、引込管など工事を実施する。県に通知した事業計画によると、14年度事業費は３０００万円で、内訳は工事費２３９０万円、測量設計費６００万円など。
◆国道20号甲府電線共同溝＝甲府市上阿原～蓬沢まで２・８㎞が事業区間。14年度は調査設計、本体工事を実施する。県に通知した事業計画によると、14年度事業費は２５００万円で、内訳は工事費２０００万円、測量設計費５００万円。
◆国道52号上石田電線共同溝＝甲府市上石田一丁目～寿町の２㎞で、上石田改良事業と一体となって事業を行う。14年度は引込管など工事および路面復旧工事を推進する。県に通知した事業計画によると、14年度事業費は９０００万円で、内訳は工事費８９７０万円など。14年度に完成予定。
◆国道１３９号富士北麓・富士北麗（２）電線共同溝＝富士北麗（富士河口湖町船津～富士吉田市上吉田、Ｌ７・４㎞）、富士北麗（２）（鳴沢村前原～富士河口湖町船津、Ｌ７・１㎞）ともに本体工事などを推進する。県に通知した事業計画によると、14年度事業費は、富士北麗が９億円、富士北麗（２）が３億３０００万円。
【防災対策】
◆国道20号＝上野原防災、梁川防災、富浜防災、笹子防災、大和防災
◆国道52号＝福士防災、大和防災、夜子沢防災、八日市場防災ほか
【橋梁補修】
◆国道20号＝天王橋、真木橋、笹子川橋、法雲寺橋ほか
◆国道52号＝大城川橋、新早川橋南跨道橋、勅使川橋
◆国道１３９号＝柿園橋、聖川橋
14年度の主な道路事業は次のとおり。
【中部横断自動車道（富沢～六郷）】
（仮）富沢ＩＣ（南部町）～（仮）六郷ＩＣ（身延町）の28・３㎞では、新たに一色トンネル（Ｌ１３３９ｍ）に着工するなど、全線にわたり改良、橋梁、トンネル工事を実施するとともに、道路設計、用地買収を推進する。関東地方整備局では、「一色トンネル（その２）工事」の一般競争入札を５月12日に公告した。工事概要は掘削・支保工（機械掘削）約１３０ｍ、（発破掘削）約４６０ｍ、覆工コンクリート・防水工約５９０ｍほか。
関東地方整備局が山梨県に通知した直轄事業計画によると、富沢ＩＣ～南部ＩＣ間では原戸川橋（Ｌ59・５ｍ）の下部工、椿根第２トンネル工（Ｌ１３１ｍ）、同第３トンネル工（Ｌ１３３ｍ）などを予定。南部ＩＣ～身延ＩＣ間では富士川橋（Ｌ９９５ｍ）の上下部工などを、身延ＩＣ～六郷ＩＣ間では改良工などを計画している。
14年度事業費は３０９億円。内訳は、工事費２９４億４４７０万円、測量設計費12億３８４０万円など。14年３月末時点で、用地進捗率は約99％、事業進捗率は約35％。富沢～六郷間は17年度に開通の予定で、残事業費の内訳（事業進捗などを踏まえた便宜上の事業費）は、15年度約３８０億円、16年度約３６０億円、17年度約２５０億円。
【国道20号新山梨環状道路（北部区間）】
北部区間（Ｌ15㎞）は13年３月に都市計画決定され、そのうち事業箇所は甲斐市牛句～宇津谷の５㎞。14年度は道路設計、環境調査を実施する。14年度事業費は２億円。県に通知した事業計画によると、14年３月末時点で、用地進捗率は０％、事業進捗率は約４％。
【国道20号大月バイパス】
大月バイパスは、大月市駒橋～花咲の約３・２㎞で、10年度までに駒橋～大月二丁目（国道１３９号）の１・７㎞が開通している。現在は残る１・５㎞区間で事業を進めており、14年度は、桂川橋（Ｌ１２４ｍ）の下部工、上部工、花咲地区改良工、ＪＲアンダーボックス工、道路設計、埋蔵文化財調査、花咲地区用地買収を推進する。桂川橋下部工は天野工業㈱が担当。発注見通しによると、桂川橋上部工（ＰＣ２径間連続箱桁）は第４四半期に発注の予定。
県に通知した事業計画によると、14年度事業費は７億１２００万円。内訳は、工事費６億３１５０万円、測量設計費２３７０万円、用地費および補償費５５００万円など。
14年３月末時点で、用地進捗率は約96％、事業進捗率は約82％。残区間は18年度の開通を予定しており、残事業費の内訳（事業進捗などを踏まえた便宜上の事業費）は、15年度約25億円、16年度約20億円、17年度約７億円、18年度約３億円。
【国道20号新笹子トンネル改修】
大月市笹子町黒野田～甲州市大和町初鹿野までの防災事業として14年度に新規事業化した。延長は約３・３㎞で、14年度は測量、地質調査を実施する。県に通知した事業計画によると、全体事業費は１５０億円で、14年度事業費は５０００万円。
【国道52号上石田改良】
甲府市寿町～上石田まで約１㎞の道路拡幅事業で、14年４月21日には寿町～上石田一丁目まで０・７５㎞の４車線化で完了・開通した。
14年度は、４車線化が完了した同区間で荒川橋改良工事（旧橋撤去。Ｌ97ｍ）を実施するとともに、富竹一丁目～上石田一丁目までの０・２５㎞区間で道路設計、用地買収を推進する。
県に通知した事業計画によると、14年度事業費は５億４３００万円。内訳は、工事費５億１２００万円、測量設計費１３７０万円、用地費および補償費１５９０万円など。14年３月末時点で、用地進捗率は約67％、事業進捗率は約83％。
【国道１３８号新屋拡幅】
富士吉田市上吉田七丁目～上吉田堰林まで約２・６㎞の拡幅事業。14年度は、道路設計を進めるとともに新たに用地調査を実施する。14年度事業費は７０００万円。県に通知した事業計画によると、14年３月末時点で、用地進捗率は０％、事業進捗率は約２％。
【国道１３９号都留バイパス】
全体計画は都留市十日市場～田野倉まで約８㎞で、10年度までに主要地方道都留道志線から県道四日市場上野原線まで５・６㎞が開通している。
14年度は、上谷地区改良工事および道路設計を実施する。発注見通しによると、上谷地区改良工事（舗装工、縁石工、約２８０ｍ）は第２四半期に発注の予定。県に通知した事業計画によると、14年度事業費は１億５０００万円で、内訳は工事費１億４０００万円、測量設計費９７０万円など。14年３月末時点で、用地進捗率は約74％、事業進捗率は約76％。
【国道52号貢川地区歩道整備】
14年度に新規着手。歩道が狭く波打ち歩道となっている県立美術館前および県立文学館前など０・４㎞区間について歩道拡幅を行う。14年度は調査設計、用地買収を行う。
県に通知した事業計画によると、14年度事業費は６０００万円で、内訳は測量設計費２０８０万円、用地費および補償費３９００万円など。
【国道１３８号山中湖自転車歩行者道整備】
山中湖西岸で自転車歩行者道が未整備の２㎞区間が対象。調査設計、設置工事を実施する。県に通知した事業計画によると、14年度事業費は５億３１００万円で、内訳は工事費５億１０００万円、測量設計費１９７０万円など。
【その他の交通安全事業】※事業費は県に通知した事業計画による
◆国道52号鰍沢地区歩道整備＝調査設計、用地買収、歩道設置工事。14年度事業費６０００万円（工事費２１００万円、測量設計費６８０万円、用地費および補償費３２００万円など）
◆国道52号飯野新町交差点改良＝調査設計、用地買収。14年度事業費５４００万円（測量設計費２４８０万円、用地費および補償費２９００万円など）
◆国道１３９号本栖地区歩道整備＝調査設計、用地買収、歩道設置工事。14年度事業費５４００万円（工事費３５００万円、測量設計費９８０万円、用地費および補償費９００万円など）
◆国道１３９号精進湖入口交差点改良＝調査設計、用地買収、歩道設置工事。14年度事業費２億５８００万円（工事費２億４４００万円、測量設計費１０３０万円、用地費および補償費３００万円など）
◆国道１３９号一本木交差点改良＝調査設計、用地買収、交差点改良工事。14年度事業費１億２３００万円（工事費８１００万円、測量設計費２０７０万円、用地費および補償費２１００万円など）
◆国道１３９号上暮地歩道整備＝調査設計、用地買収、歩道設置工事。14年度事業費２億１００万円（工事費１億７１００万円、測量設計費９５０万円、用地費および補償費２０００万円など）。15年度完成予定。発注見通しによると、「Ｈ26上暮地歩道設置他工事」（歩道設置６４０ｍほか）は第１四半期に発注の予定。
◆国道１３９号都留文大入口交差点改良＝調査設計、用地買収。14年度事業費３０００万円（測量設計費１０００万円、用地費および補償費２０００万円など）
【電線共同溝事業】
◆国道20号甲斐電線共同溝＝甲斐市富竹新田～竜王まで２・６㎞が事業区間。14年度は本体工事、引込管など工事を実施する。県に通知した事業計画によると、14年度事業費は３０００万円で、内訳は工事費２３９０万円、測量設計費６００万円など。
◆国道20号甲府電線共同溝＝甲府市上阿原～蓬沢まで２・８㎞が事業区間。14年度は調査設計、本体工事を実施する。県に通知した事業計画によると、14年度事業費は２５００万円で、内訳は工事費２０００万円、測量設計費５００万円。
◆国道52号上石田電線共同溝＝甲府市上石田一丁目～寿町の２㎞で、上石田改良事業と一体となって事業を行う。14年度は引込管など工事および路面復旧工事を推進する。県に通知した事業計画によると、14年度事業費は９０００万円で、内訳は工事費８９７０万円など。14年度に完成予定。
◆国道１３９号富士北麓・富士北麗（２）電線共同溝＝富士北麗（富士河口湖町船津～富士吉田市上吉田、Ｌ７・４㎞）、富士北麗（２）（鳴沢村前原～富士河口湖町船津、Ｌ７・１㎞）ともに本体工事などを推進する。県に通知した事業計画によると、14年度事業費は、富士北麗が９億円、富士北麗（２）が３億３０００万円。
【防災対策】
◆国道20号＝上野原防災、梁川防災、富浜防災、笹子防災、大和防災
◆国道52号＝福士防災、大和防災、夜子沢防災、八日市場防災ほか
【橋梁補修】
◆国道20号＝天王橋、真木橋、笹子川橋、法雲寺橋ほか
◆国道52号＝大城川橋、新早川橋南跨道橋、勅使川橋
◆国道１３９号＝柿園橋、聖川橋
