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建通新聞社四国
2014/04/25
【高知】高知南国道路の橋梁下部工７件を８月までに公告
国土交通省土佐国道事務所は、整備を進めている高知南国道路のうち、高知ＪＣＴから高知中央ＩＣ（仮称）までの橋梁下部工７件を７～８月までに順次公告する。
７件の案件のうち、薊野第２高架橋外１橋下部工と一宮第２高架橋下部第２工では、１億円以上２億円未満の発注規模で、鉄筋コンクリート橋脚を２基設置する。一宮第１高架橋下部工、一宮第２高架橋下部第１工、布師田第１高架橋下部第１工、布師田第１高架橋下部第２工、布師田第２高架橋下部工の６件は、２億円以上３億円未満の発注規模となり、鉄筋コンクリート橋脚を３基設置する。薊野第２高架橋外１橋と一宮第１高架橋は６月６日開札で公告済み。高さは、場所により多少異なるが、同区間で先行施工中の13～14㍍程度とみられる。
高知自動車道の高知ＩＣに接続する高知ＪＣＴと高知市高須砂地の県道高知南国線（大津バイパス）に接続する高知中央ＩＣ間は延長２・８㌔で、県道高知北環状線の上部を走る連続高架区間となる。このうち、起点部から高知市布師田の下の瀬大橋北詰までの区間で橋梁下部工を進めており、今回でこの区間の多くが発注済みとなる。
今後の整備計画や開通時期などについては未定だが、橋梁上部工のほか、国分川に架かる橋梁やさらに南側区間の高架橋、高知中央ＩＣのランプ橋などの工事が予定されている。将来的にはさらに南伸して五台山の下をトンネルで通過し、２０１４年度内に供用開始する高知南ＩＣ（仮称）に接続する。
高知南国道路の概要は、全幅22㍍、設計速度80㌔、構造規格第１種第３級の自動車専用道路。
７件の案件のうち、薊野第２高架橋外１橋下部工と一宮第２高架橋下部第２工では、１億円以上２億円未満の発注規模で、鉄筋コンクリート橋脚を２基設置する。一宮第１高架橋下部工、一宮第２高架橋下部第１工、布師田第１高架橋下部第１工、布師田第１高架橋下部第２工、布師田第２高架橋下部工の６件は、２億円以上３億円未満の発注規模となり、鉄筋コンクリート橋脚を３基設置する。薊野第２高架橋外１橋と一宮第１高架橋は６月６日開札で公告済み。高さは、場所により多少異なるが、同区間で先行施工中の13～14㍍程度とみられる。
高知自動車道の高知ＩＣに接続する高知ＪＣＴと高知市高須砂地の県道高知南国線（大津バイパス）に接続する高知中央ＩＣ間は延長２・８㌔で、県道高知北環状線の上部を走る連続高架区間となる。このうち、起点部から高知市布師田の下の瀬大橋北詰までの区間で橋梁下部工を進めており、今回でこの区間の多くが発注済みとなる。
今後の整備計画や開通時期などについては未定だが、橋梁上部工のほか、国分川に架かる橋梁やさらに南側区間の高架橋、高知中央ＩＣのランプ橋などの工事が予定されている。将来的にはさらに南伸して五台山の下をトンネルで通過し、２０１４年度内に供用開始する高知南ＩＣ（仮称）に接続する。
高知南国道路の概要は、全幅22㍍、設計速度80㌔、構造規格第１種第３級の自動車専用道路。
