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　国土交通省関東地方整備局が山梨県に通知した２０１４年度予算案における県内直轄事業計画によると、国道20号大月バイパス（大月市）では桂川橋（Ｌ１２４ｍ）の上下部工や花咲地区改良工などを、国道52号上石田改良（甲府市）では荒川橋（Ｌ97ｍ）の改良工などを予定している。
　
　路線ごとの計画は次のとおり。
　【国道20号新山梨環状道路（北部区間）】
　甲斐市の５km区間が直轄施工で、全体事業費は３５３億円。13年度は道路設計、環境調査を推進した。13年度当初の事業費は２億円。用地取得率は14年１月末時点で０％。事業進捗率は13年度補正予算投入時点で約４％。
　14年度も道路設計や環境調査を実施する。14年度事業進捗見込み（事業費）は最大で２億円程度。
　【国道20号大月バイパス】
　同バイパスのうち２工区（Ｌ１・５km）の整備を推進しており、13年度は道路設計や花咲地区用地買収、桂川仮橋設置工、桂川橋（Ｌ１２４ｍ）の下部工、ＪＲ横断函渠工を推進した。13年度当初の事業費は３億円。用地取得率は14年１月末時点で約96％。事業進捗率は13年度補正予算投入時点で約82％。
　14年度は桂川橋の下部工・上部工、ＪＲ横断函渠工、花咲地区改良工、道路設計、埋蔵文化財調査、花咲地区用地買収を推進する。14年度事業費は１億円から最大７億円程度。
　【国道52号上石田改良】
　13年度は道路設計、富竹地区用地買収、貴川橋（Ｌ26ｍ）上部工、上石田地区舗装工などを推進している。13年度当初の事業費は４億円。用地取得率は14年１月末時点で約67％。事業進捗率は13年度補正予算投入時点で約82％。全体計画１kmのうち０・７５kmは13年度に供用の予定。
　14年度は、道路設計、富竹地区用地買収、荒川橋（Ｌ97ｍ）の改良工を推進する。14年度事業費は４億円から５億店程度。
　【国道１３８号新屋拡幅】
　全体延長は延長２・６km（富士吉田市）。13年度は道路設計などを推進している。13年度当初の事業費は７０００万円。用地取得率は14年１月末時点で０％。事業進捗率は13年度補正予算投入時点で約１％。
　14年度は、道路設計、用地調査、富士見地区用地買収を推進する。14年度は最大１億円程度。
　【国道１３９号都留バイパス】
　13年度は、道路設計、上谷地区改良工を実施している。13年度当初の事業費は１億５０００万円。用地取得率は14年１月末時点で約74％。事業進捗率は13年度補正予算投入時点で約75％。
　14年度も道路設計、上谷地区改良工を推進する。14年度事業費は最大２億円程度。