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建通新聞社
2014/03/05
【大阪】１億超大型業務３件プロポ公告 大阪市建設局
大阪市建設局は、大型の建設コンサルタント業務３件を公募型プロポーザル方式により公告した。契約上限額は、「淀川左岸線（２期）と淀川堤防の一体構造物設計」が１億９６６０万円、「南海トラフ巨大地震に関する橋梁耐震事業計画等策定」が１億１７７０万円、「橋梁の架替に関する調査検討」が７６６０万円。参加表明書を３月14日までの期限で受け付け、４月末に委託先を特定する。
淀川左岸線２期と淀川堤防の一体構造物設計は、大阪市此花区高見から北区豊崎までの延長約４・３㌔の左岸線２期区間が対象で、有識者会議の審議を踏まえ、施工計画や関係機関協議資料などを作成する。同区間は、河川堤防と道路構造物を一体構造とする前例のない事業で、現在、有識者らによる技術検討会議で構造や施工時の安全性を審議中。
設計ボリュームは、道路構造物設計２・４㌔、全体設計（本線全線、Ｂ・Ｃランプ）４・９㌔、本体工設計の一般部12断面、特殊部８断面、換気口部１カ所、非常用出口設計21カ所、防水工設計20カ所、堤防設計４・１㌔など。耐震機能や維持管理計画の検討も一括する。
南海トラフ巨大地震に関する橋梁耐震事業計画策定は、津波浸水区域内で災害時の緊急交通路・避難路となる約２５０橋について、南海トラフ巨大地震対策の要否を判定するほか、対策が必要なものについて事業計画策定の補助を行う。
具体的には地震動と液状化で、なみはや大橋や行基大橋など１９８橋、津波では大正橋や大浪橋など72橋を解析し、対策内容を整理する。
橋梁の架け替えの調査検討では、地震時の挙動把握が難しいパイルベント橋脚を有する37橋と城北川に架かる13橋について、架け替えの要否を判断し、事業計画を定める。これまでの検討では、パイルベントの37橋中、左門小橋、静波橋など14橋について延命化が困難と想定されている。
納期はいずれも２０１５年３月末。
淀川左岸線２期と淀川堤防の一体構造物設計は、大阪市此花区高見から北区豊崎までの延長約４・３㌔の左岸線２期区間が対象で、有識者会議の審議を踏まえ、施工計画や関係機関協議資料などを作成する。同区間は、河川堤防と道路構造物を一体構造とする前例のない事業で、現在、有識者らによる技術検討会議で構造や施工時の安全性を審議中。
設計ボリュームは、道路構造物設計２・４㌔、全体設計（本線全線、Ｂ・Ｃランプ）４・９㌔、本体工設計の一般部12断面、特殊部８断面、換気口部１カ所、非常用出口設計21カ所、防水工設計20カ所、堤防設計４・１㌔など。耐震機能や維持管理計画の検討も一括する。
南海トラフ巨大地震に関する橋梁耐震事業計画策定は、津波浸水区域内で災害時の緊急交通路・避難路となる約２５０橋について、南海トラフ巨大地震対策の要否を判定するほか、対策が必要なものについて事業計画策定の補助を行う。
具体的には地震動と液状化で、なみはや大橋や行基大橋など１９８橋、津波では大正橋や大浪橋など72橋を解析し、対策内容を整理する。
橋梁の架け替えの調査検討では、地震時の挙動把握が難しいパイルベント橋脚を有する37橋と城北川に架かる13橋について、架け替えの要否を判断し、事業計画を定める。これまでの検討では、パイルベントの37橋中、左門小橋、静波橋など14橋について延命化が困難と想定されている。
納期はいずれも２０１５年３月末。
