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建通新聞社（静岡）
2013/11/27
【静岡】河津下田道路Ⅰ期 トンネル部はほぼ５割
伊豆縦貫自動車道の一部として下田市六丁目から箕作で整備が進められる河津下田道路Ⅰ期について、本線に架設される１～６号橋の６橋梁の概要が明らかになった。河津下田道路Ⅰ期は延長５７３０㍍、代表幅員10・５㍍の２車線で、設計速度は時速80㌔。同区間の内、土工部（盛り土、切り土）が約２・１㌔で全体の37％、橋梁・高架部が約０・８㌔で14％、トンネル部が約２・８㌔で49％を占めている。
（仮称）下田インターチェンジ（ＩＣ）～（仮称）敷根ＩＣ間は、約１０００㍍の土工と橋長93㍍の６号橋、橋長２３６㍍の５号橋を整備する。６号橋の形式は鋼３径間連続非合成鈑桁橋で、下部工は逆Ｔ式橋台と張り出し式橋脚。基礎は深礎杭（橋台）と場所打ち杭（橋脚）。５号橋の形式は鋼５径間連続非合成箱桁橋で下部工は逆Ｔ式橋台と張り出し式橋脚。基礎は場所打ち杭（Ａ１橋台・Ｐ１橋脚）、大口径深礎杭（Ｐ２～４橋脚）、深礎杭（Ａ２橋台）。
（仮称）敷根ＩＣ～（仮称）蓮台寺ＩＣ間は、延長約１㌔と同２００㍍のトンネル２本と土工、４号橋を中心に整備する。４号橋は橋長２４２㍍の鋼４径間連続非合成箱桁橋で、下部工は逆Ｔ式橋台と張り出し式橋脚。基礎は深礎杭（橋台）と場所打ち杭（橋脚）。
（仮称）蓮台寺ＩＣ～（仮称）下田北ＩＣ間では、１６１５㍍の１号トンネルと１号橋・２号橋、３号橋、土工を整備する。
１号橋は橋長38㍍の鋼単純非合成箱桁橋。下部工は逆Ｔ式橋台で基礎は場所打ち杭。２号橋は橋長92㍍の鋼２径間連続非合成鈑桁橋で下部工は逆Ｔ式橋台と壁式橋脚。基礎は場所打ち杭。３号橋は橋長33㍍の鋼単純非合成鈑桁橋で下部工は逆Ｔ式橋台、基礎は深礎杭。
静岡県都市局都市計画課は、都市計画案の縦覧と意見書の受け付けを行っている。縦覧や意見書提出の窓口は、県庁東館12階の県都市計画課と下田市建設課。提出方法は持参または郵送。
期限は、縦覧は12月12日、意見書の提出は12月26日。また、情報の一部を同課ホームページで公表している。
（2013/11/27）
建通新聞社 静岡支社
（仮称）下田インターチェンジ（ＩＣ）～（仮称）敷根ＩＣ間は、約１０００㍍の土工と橋長93㍍の６号橋、橋長２３６㍍の５号橋を整備する。６号橋の形式は鋼３径間連続非合成鈑桁橋で、下部工は逆Ｔ式橋台と張り出し式橋脚。基礎は深礎杭（橋台）と場所打ち杭（橋脚）。５号橋の形式は鋼５径間連続非合成箱桁橋で下部工は逆Ｔ式橋台と張り出し式橋脚。基礎は場所打ち杭（Ａ１橋台・Ｐ１橋脚）、大口径深礎杭（Ｐ２～４橋脚）、深礎杭（Ａ２橋台）。
（仮称）敷根ＩＣ～（仮称）蓮台寺ＩＣ間は、延長約１㌔と同２００㍍のトンネル２本と土工、４号橋を中心に整備する。４号橋は橋長２４２㍍の鋼４径間連続非合成箱桁橋で、下部工は逆Ｔ式橋台と張り出し式橋脚。基礎は深礎杭（橋台）と場所打ち杭（橋脚）。
（仮称）蓮台寺ＩＣ～（仮称）下田北ＩＣ間では、１６１５㍍の１号トンネルと１号橋・２号橋、３号橋、土工を整備する。
１号橋は橋長38㍍の鋼単純非合成箱桁橋。下部工は逆Ｔ式橋台で基礎は場所打ち杭。２号橋は橋長92㍍の鋼２径間連続非合成鈑桁橋で下部工は逆Ｔ式橋台と壁式橋脚。基礎は場所打ち杭。３号橋は橋長33㍍の鋼単純非合成鈑桁橋で下部工は逆Ｔ式橋台、基礎は深礎杭。
静岡県都市局都市計画課は、都市計画案の縦覧と意見書の受け付けを行っている。縦覧や意見書提出の窓口は、県庁東館12階の県都市計画課と下田市建設課。提出方法は持参または郵送。
期限は、縦覧は12月12日、意見書の提出は12月26日。また、情報の一部を同課ホームページで公表している。
（2013/11/27）
建通新聞社 静岡支社
