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　国土交通省徳島河川国道事務所は、福井道路のトンネル詳細設計「その１〜３」について、簡易公募型プロポーザル方式による設計者選定を行った結果、パシフィックコンサルタンツ（東京都多摩市）など３者を特定した。今後、各業務について技術提案や業務の内容などを協議した上で８月末までに契約し、業務を開始する方針。
　福井道路の第１トンネル、第２トンネル、第３トンネル（いずれも仮称）の各設計者選定を６月下旬から実施していたもの。第１トンネルの設計者をパシフィックコンサルタンツに特定したほか、第２トンネルを中央復建コンサルタンツ（大阪市東淀川区）、第３トンネルを大日本コンサルタント（東京都豊島区）にそれぞれ特定、８日付で結果を通知している。
　各トンネルはいずれも山岳トンネル。設計の詳細は今後になるが、技術提案を求める際に、ＮＡＴＭ工法の設計実績を求めていたことから、ＮＡＴＭ工法を採用するとみられる。
　各トンネルの計画概要は、第１トンネルが延長９９５�b。本体工設計は５断面、坑門工設計では現時点で２坑口を見込み、業務を進める。建設地は阿南市内原町竹ノ内〜同市橘町中尾。
　第２トンネルは延長６３５�b。本体工設計で４断面などを見込む。建設地は阿南市橘町六反地〜同市新野町東山。
　第３トンネルは延長３２０�b。本体工設計で４断面などを見込む。建設地は阿南市新野町東山〜同市新野町宮前。
　３業務とも別途先行して進めている地質調査の結果を反映させながら、２０１４年３月20日までの履行期限で業務を進める。14年度以降は幅杭設置や用地交渉などを進めるため、工事着手時期は現時点で未定。
　福井道路は、阿南市内原町を起点とし同市福井町に至る延長９・６�`（２車線・設計速度80�`）の地域高規格道路阿南安芸自動車道の一部。11年度に事業化された桑野道路の南伸部分に当たり、現在、整備中の四国横断自動車道と11年７月に完成供用した日和佐道路を連絡する。四国東南部における高速道路の空白地帯を解消し、「四国８の字ネットワーク」の形成に欠くことのできない道路として、整備が急がれている。
　このほかの道路構造物は、インターチェンジ（ＩＣ）が仮称・桑野ＩＣと仮称・新野ＩＣ（ハーフＩＣ）、仮称小野（ハーフＩＣ）の３カ所。橋梁が桑野ＩＣ〜新野ＩＣ間で２橋、新野ＩＣ〜小野ＩＣ間で３橋など。トンネルは新野ＩＣ〜小野ＩＣ間で第４トンネル（１０８０�b程度）などが計画されている。