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日本工業経済新聞社（群馬）
2013/08/05
【群馬】県沼田土木、本年度内に湯檜曽橋現橋撤去発注
県沼田土木事務所は、みなかみ町湯檜曽地内で進めてきた国道２９１号湯檜曽工区道路改良事業で、最終工事となる現在の湯檜曽橋撤去工事を下半期に発注する。
上部工は橋長29・１ｍ、全幅９・２５ｍ、鋼単純非合成鈑桁橋、下部工は重力式橋台２基、小判型重力式橋脚２基、１９３１年に架設された。撤去設計業務は先月、冨永調査事務所（高崎市）へ委託されている。
撤去対象は上部工と橋脚２基で橋台は残す。すぐ近くにＪＲ上越線が走っていることから、設計がある程度進んだ段階でＪＲと協議を開始し、本年度内に工事発注するが繰り越されるもようで、重機の設置箇所によっては３〜５月ころの雪解けによる増水期は工事を見合わせることもありそう。
２００６年度から橋梁を含むＬ２６５ｍの区間で道路幅員９・５ｍの確保を目指す拡幅改良工事を行っている。現橋では老朽化の進行や橋脚部の洗掘が確認されたため、洪水時の倒壊や流出が懸念されており、下流に新橋を架設。現在上部工の無散水式融雪設備工事が進行中。橋梁撤去工事を残し、本年度で事業完了となる。
上部工は橋長29・１ｍ、全幅９・２５ｍ、鋼単純非合成鈑桁橋、下部工は重力式橋台２基、小判型重力式橋脚２基、１９３１年に架設された。撤去設計業務は先月、冨永調査事務所（高崎市）へ委託されている。
撤去対象は上部工と橋脚２基で橋台は残す。すぐ近くにＪＲ上越線が走っていることから、設計がある程度進んだ段階でＪＲと協議を開始し、本年度内に工事発注するが繰り越されるもようで、重機の設置箇所によっては３〜５月ころの雪解けによる増水期は工事を見合わせることもありそう。
２００６年度から橋梁を含むＬ２６５ｍの区間で道路幅員９・５ｍの確保を目指す拡幅改良工事を行っている。現橋では老朽化の進行や橋脚部の洗掘が確認されたため、洪水時の倒壊や流出が懸念されており、下流に新橋を架設。現在上部工の無散水式融雪設備工事が進行中。橋梁撤去工事を残し、本年度で事業完了となる。
