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　県太田土木事務所は国道１２２号八重笠道路整備事業で、本年度はＬ１１００ｍ（Ａ２万３９２０�u）の舗装工を計画している。工事は４分割での発注を予定しており、いずれも12月に総合評価落札方式の超簡易型技術力重視タイプ（＝Ｗ）で入札を行う見通し。そのほか、排水ポンプ施設の新設を７月に、調節池新設を９月に、交差点改良工１件を７〜８月、もう１件を10月にそれぞれ指名競争で予定している。

　国道１２２号八重笠道路は、同線と主要地方道前橋館林線との交差部付近から現在整備を進めている国道３５４号バイパスの大泉町上小泉地内までを接続するＬ１・３８�q、車道Ｗ16ｍ、両側歩道Ｗ３ｍの路線で、邑楽館林地域と北関東自動車道太田桐生インターチェンジのアクセス向上を目的として整備を進めており、本年度内の完成を目指している。本年度事業費は、２０１２年度大型補正で８・１億円を確保している。
　工事は７月に道路排水を行うポンプ施設新設工と交差点改良工（２期）を、９月に調節池の新設工を、10月に交差点改良工（３期）をそれぞれ指名競争で、12月に舗装工事を４件計Ｌ約１１００ｍ（Ａ約２万３９２０�u）を総合評価落札方式の超簡易型技術力重視タイプを予定している。
　ポンプ施設と調節池は、同線の道路排水を一級河川多々良川へ流すための施設となっており、排水路の築造工はすでに発注済み。ポンプ施設の規模はφ１００�oのポンプを３台設置し、毎秒排水量は０・０５１立方ｍ。調節池は、全面コンクリートのＶ１３７２立方ｍ、Ａ１１８０�u（約30ｍ×48ｍ）、Ｈ１・２ｍとなっている。交差点改良工では、Ｌ約３２０ｍ区間で完成形に向けて交差点改良工を実施していく。
　舗装工では、全延長Ｌ約１１００ｍを交差点側からＬ２２０ｍ（Ａ約５０６０�u）、Ｌ２００ｍ（Ａ約４６００�u）、Ｌ３１０ｍ（Ａ７１３０�u）、Ｌ３１０ｍ（Ａ７１３０�u）の計４工区に分割しての発注を予定。
　車道部分の下層路盤工は再生砕石40−０を使用し、ｔ＝５�p。上層路盤工は、粒調砕石30−０でｔ＝３・５�p、基層工では再生粗粒度アスコン20でｔ＝５�p、中間層は再生密粒度アスコン20でｔ＝５�p、表層工は開粒度アスコン13でｔ＝５�p。歩道部分はフィルター層が砂でｔ＝５�p、路盤工が切込砕石30−０でｔ＝10�p、表層工が透水性アスコン13でｔ＝３�pとなっている。
　これらの工事が完了して残る安全施設工や、中・高木の植栽工などについては、12月以降の発注となる見通し。