全国情報ネットワーク：各地域で信頼される専門紙33紙で構成

　県太田土木事務所（小此木哲雄所長）は２０１３年度事業概要を公表した。本年度当初予算と12年度大型補正分を合わせた事業費は72億４１００万円となり、内訳は補助公共が63億７７０５万円、単独公共が７億２３９５万円。本年度は、道路関連の主要事業のうち、東毛広域幹線道路（国道３５４号バイパス）で大田第２工区、東別所工区の計２工区と国道１２２号八重笠道路で年度内完成に向けて工事を推進するほか、主要地方道太田大間々線バイパスの新田薮塚工区が本年度からの事業着手となり、詳細設計を作成する。

　主な道路事業としては、東毛広域幹線道路（国道３５４号バイパス）、国道１２２号八重笠道路、主要地方道太田大間々線バイパスの計３路線で整備を促進していく。
　東毛広域幹線道路では新田尾島工区、太田第２工区、東別所工区の計３工区で工事を進める。新田尾島工区は東武伊勢崎線を跨ぐ新南跨線橋を含む延長約４kmの路線で、13年度事業費で２億円、大型補正で５・４億円が配分。本年度工事は暫定２車線で供用している新南跨線橋を対象に上部工に着手、北側２車線分の桁の製作架設までを計画している。
　太田第２工区は、国道４０７号を跨ぐ１・４�qで、本年度事業費に３・６６億円、大型補正で９・６億円を確保している。国道４０７号線をオーバーパスする跨線橋の架設および改良工事、舗装工事を行い本年度内の完成を目指す。
　東別所工区は、太田第２工区の東端から大泉工区までのＬ約９５０ｍの路線で、本年度事業費に０・６億円、大型補正で１・５億円を計上。ほぼ全区間で道路改良工まで発注しており、本年度は歩道新設工、歩・車道舗装工、安全施設工などを実施し、本年度内に完成となる見通し。
　国道１２２号八重笠道路は、同線から国道３５４号バイパスの大泉町上小泉地内までを結ぶ１・３８�qの路線で、大型補正８・１億円で事業を推進する。同線でも本年度の供用開始に向けて工事を実施。全線１・３８�qで道路改良工から舗装工までを施工する。
　主要地方道太田大間々線バイパスでは、新田薮塚工区で補助の認可を受けたことから本年度から事業着手する。同工区は、北関東自動車道から南に１・９�qの区間となっており、現道（車道Ｗ約８ｍ、歩道Ｗ約２・５ｍ）をＷ25ｍに拡幅する。本年度は詳細設計委託を計画しており、早ければ上期に委託したい考え。
　交差点改良事業では、主要地方道足利伊勢崎線で２カ所を１工区として、主要地方道大間々世良田線で１工区、一般県道古戸館林線で１工区の計３工区で交差点改良を計画。
　主要地方道足利伊勢崎線では、本年度事業費に１・９億円を計上し、隣接する丸山町交差点と只上交差点の２カ所を１工区として右折レーンの新設工事を推進する。
　主要地方道大間々世良田線の世良田交差点には事業費２・４億円を配分。用地取得を進め、一部本工事にも着手する。
　一般県道古戸館林線には４７００万円を配分し、用地買収を進めていく。
　河川改修事業では、石田川、大川で工事を推進。石田川では、上流工区と調節池の２工区に分け、上流工区では、本年度事業費１・２億円、大型補正で０・８億円を計上し、五領橋と村前橋の２橋を架け替える。すでに２橋とも下部工は指名通知済みとなっており、残る上部工も年度内に発注を計画している。
　同川の調節池には、本年度事業費で２億円、大型補正で２億円を配分し、Ｂ１池では掘削工を、Ｅ池では放流水路の設計を委託する。
　大川では、妙高寺橋の架け替え工事を計画、本年度事業費０・５億円、大型補正で１・２億円が割り当てられている。