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　県中之条土木事務所（小板橋信夫所長）は２０１３年度の事業概要を公表した。現時点での本年度全体事業費は、前年度の大型補正24億４６００万７０００円を含む昨年度繰越分45億７２０３万３０００円に当初分47億７２６４万９０００円を加え、93億４４６８万２０００円とした。主要事業の上信自動車道建設事業では、祖母島〜箱島バイパスと吾妻西バイパスの２工区へ18億円を投入する。また長野原事業所管内で２つの新規事業にスタート、いずれも測量に着手する。

　所管課別では監理課２９００万１０００円、道路整備課56億４４１３万２０００円、道路管理課25億６７４５万６０００円、河川課２億２６４７万３０００円、砂防課５億５８０１万２０００円、都市計画課３億１９６０万８０００円となっている。
　懸案の上信自動車道建設事業は、５月に「吾妻東バイパス１期工区」（Ｌ６・４�q）が３工区目の整備区間に昇格。すでにルート検討業務が委託されている。上信自動車道は渋川市から長野県東御市までＬ80�qにわたり新設が計画される地域高規格道路。
　国道３５３号祖母島〜箱島バイパス工区（所管分Ｌ２�q）では、沼尾川に架設される（仮称）第１橋梁の修正設計がまもなく終了し、本年度から下部工すべてに着手する。
　下部工（現時点）は逆Ｔ式橋台（深礎杭）２基と張出式橋脚（大口径深礎基礎）２基から成るが、発注形態を工夫し事業の進捗を急ぐ。Ｐ１・Ｐ２橋脚の基礎工を一括で発注するなどが考えられている。
　現時点での同橋梁の諸元は、橋長１４５ｍ、全幅11・３９ｍ（有効幅員約10・５ｍ）、上部工形式は鋼３径間連続非合成鈑桁橋、下部工は逆Ｔ式橋台（深礎杭）２基、張出式橋脚（大口径深礎基礎）２基。Ｐ１橋脚（渋川側）は、Ｈ35・５ｍ（φ５ｍ）、大口径深礎基礎はＬ19ｍ（φ７・５ｍ）、Ｐ２橋脚（東吾妻側）は、Ｈ32ｍ（φ５ｍ）、大口径深礎基礎はＰ１と同じくＬ19ｍ（φ７・５ｍ）。橋台の深礎杭はＡ１（渋川側）でＬ19ｍ（φ３・５ｍ）を２本、Ａ２（東吾妻側）で左Ｌ18ｍ、右Ｌ22ｍ（２本ともφ３・５ｍ）。同橋梁以外でも同バイパス工区では、橋梁設計、猛禽類調査、埋蔵文化財調査一式、用地補償一式に取り組んでいく。
　国道１４５号吾妻西バイパス工区（Ｌ７�q）は、鳶ヶ沢橋（Ｌ62・５ｍ）の下部工の一部を秋ころ発注する。そのほかに道路設計、猛禽類調査、埋蔵文化財調査一式、用地補償一式を予定。
　一方、本年度からの新規として長野原事業所管内で２事業に着手。長野原町北軽井沢地内の一般県道大笹北軽井沢線ではＬ４５０ｍにわたって線形改良・拡幅工を行う。地元説明会を開始しており、本年度は測量業務を委託する。全体事業費は２億円を見込み、２０１５年度の完了予定。
　もう１つは中之条町入山地内を走る国道４０５号の線形改良・拡幅事業。全体延長２００ｍに総事業費１億円を投入する。15年度までを事業期間とし、本年度は測量および詳細設計を予定。
　一方、中之条町四万地内で進む国道３５３号道路拡幅改良事業では本年度、本工事Ｌ７００ｍを実施する。複数に分割され発注となるが１件以上で条件付き一般競争（総合評価方式）が見込まれている。そのほかに埋蔵文化財調査や測量設計、用地補償も予定されている。
　同国道の中之条町市城地内での線形改良・拡幅事業では本年度は改良工事Ｌ４００ｍ、不動橋架替工事、埋蔵文化財調査、用地補償を進める。架け替えの対象である不動橋の新橋は、プレテンション方式ＰＣ単純Ｔ型橋、橋長21・６ｍ、全幅９・７５ｍ（片側にＷ２・５ｍの歩道）。
　東吾妻町大柏木地内の石形沢通常砂防事業では本年度、渓流保全工Ｌ１４０ｍを計画。そのうち補正予算分Ｌ60ｍがすでに発注済みで、現年分Ｌ80ｍはこれから。橋長８ｍ程度の橋梁工の発注も検討されている。
　嬬恋村鎌原地内で進む主要地方道東御嬬恋線湯ノ丸工区の線形改良・拡幅事業では、Ｌ７３０ｍの補強土壁工・側溝工と舗装工Ｌ６３０ｍを予定している。