全国情報ネットワーク：各地域で信頼される専門紙33紙で構成

　国土交通省土佐国道事務所は、高知東部自動車道の高知南国道路改築に２０１３年度予算で56億４０００万円を投入し整備を進める。13年度は、これまで未着手だった高知ＪＣＴ〜高知中央ＩＣ（仮称）の初弾工として、高知市布師田で高架橋下部工に着手、２工区に分け第２四半期に公告する。15年度供用開始を目指し工事を進めている高知東ＩＣ〜高知空港ＩＣでは、伊達野高架橋上部工、田村高架橋上部第１、田村高架橋上部第２の３件が本官契約となり、すべて第２四半期中に公告する。
　高知自動車道の高知ＩＣに接続する高知ＪＣＴと高知市高須砂地の県道高知南国線（大津バイパス）に接続する高知中央ＩＣ間は延長２・８�`。県道高知北環状線の上部を走る連続高架区間となっている。このうち下の瀬大橋北詰から高知ＪＣＴに向かう布師田第１高架橋下部工では、延長２８０�bの一部でＲＣ橋脚を５基設置する。これに続く同第２高架橋下部工は、延長２００�bの一部でＲＣ橋脚を４基設置する。発注規模は両工事とも２億円以上３億円未満。
　伊達野高架橋上部工は、高知東ＩＣ付近の延長２９３�bで、構造は鋼７径間連続合成少数桁橋。発注規模は５億８０００万円以上10億円未満。田村高架橋上部第１と第２は、高知空港ＩＣよりやや西寄りの区間の連続高架橋で、延長は第１が２３９�b、第２が２４５�b。両橋とも構造は８径間連続ＰＣ中空床版橋、発注規模は３億円以上５億８０００万円未満。
　事務所契約分では、高知東ＩＣ〜高知空港ＩＣ（延長４・１�`）で、田村改良第１外１件と同改良第２は第２四半期に公告。田村高架橋付近の側道整備を進める。両工事とも延長３００�bで、発注規模は２億円以上３億円未満。高知空港ＩＣランプ橋上部工は第４四半期に公告。概要は２径間連続中空床版橋延長75�bと３径間連続中空床版橋延長59�b。発注規模は２億円以上３億円未満。
　14年度供用開始を目指し工事を進めている高知南ＩＣ〜高知東ＩＣ（延長４・７�`）では、衣笠改良を６月中に公告。稲生トンネルと衣笠高架橋間延長２００�bの土工を進める。発注規模は２億円以上３億円未満。芦ヶ谷改良は第２四半期に公告。吹井高架橋と稲生高架橋間延長３００�bの土工を進める。発注規模は１億円以上２億円未満。稲生高架橋床版工は第２四半期に公告。延長７２３�bの稲生高架橋のうち、延長１５０�bの床版工を進める。発注規模は６０００万円以上１億円未満。