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日本工業経済新聞社（山梨）
2013/01/10
【山梨】飯田通り改良 来年度一部着工か
県立甲府城西高前の県道中下条甲府線（飯田通り）の改良事業で県中北建設事務所は、来年度予算に工事費を要望した。用地交渉が進み、来年度着工の可能性が大きくなったためで、まずは同校前１００ｍ程度の拡幅から着手する方針だ。
同事業は県道の拡幅及び線形を改良をする内容。あわせて荒川に架かる「長松寺橋」の架け替えも行う。事業区間は、沿線にある「いちやまマート池田店」から長松寺橋付近までの４８０ｍ程度。現在必要な用地交渉が進められている状況で、その進捗により来年度から工事に入る見通し。
まずは用地交渉も最終段階に入っている、いちやまマート付近から長松寺橋方面へ１００ｍ程度の改良に着手したい考え。拡幅とともに線形を改良し、自転車道と歩道をそれぞれ両側に設ける。自転車道の幅１・５ｍ、歩道の幅２・５ｍで、全幅は現在の約８ｍから14ｍ程度に広げる。県は「自転車の通行が多いため道路部分を早めに着工したい」としている。
長松寺橋の架け替えにあたっては、上流側に仮橋を設置。その後現在地で橋の架け替えを行う。また、現道から仮橋へのルートを確保するため、橋東側の「長松寺橋東詰」交差点の改良も行う。仮橋はＬ98ｍ、Ｗ11ｍ（片側歩道）を想定。Ｈ形鋼の上に覆工板をのせる一般的なものを考えているという。
新橋は右折レーンを含め３車線。各３ｍずつ車道をとり、両側に自転車道と歩道を設ける。３径間の鋼鈑桁橋で、Ｌ92ｍ、Ｗ17ｍ。防護柵にはＨ１・８ｍのガードパイプを使う。設計は長大が担当。場所打ち杭基礎を考えているが、詳細な数量については現在設計中のため未定だ。
同事務所によると、13年度に着工できそうなのは、いちやまマート付近の道路改良のみ。その他については用地交渉の進捗から、14年度以降になるという。
同事業は県道の拡幅及び線形を改良をする内容。あわせて荒川に架かる「長松寺橋」の架け替えも行う。事業区間は、沿線にある「いちやまマート池田店」から長松寺橋付近までの４８０ｍ程度。現在必要な用地交渉が進められている状況で、その進捗により来年度から工事に入る見通し。
まずは用地交渉も最終段階に入っている、いちやまマート付近から長松寺橋方面へ１００ｍ程度の改良に着手したい考え。拡幅とともに線形を改良し、自転車道と歩道をそれぞれ両側に設ける。自転車道の幅１・５ｍ、歩道の幅２・５ｍで、全幅は現在の約８ｍから14ｍ程度に広げる。県は「自転車の通行が多いため道路部分を早めに着工したい」としている。
長松寺橋の架け替えにあたっては、上流側に仮橋を設置。その後現在地で橋の架け替えを行う。また、現道から仮橋へのルートを確保するため、橋東側の「長松寺橋東詰」交差点の改良も行う。仮橋はＬ98ｍ、Ｗ11ｍ（片側歩道）を想定。Ｈ形鋼の上に覆工板をのせる一般的なものを考えているという。
新橋は右折レーンを含め３車線。各３ｍずつ車道をとり、両側に自転車道と歩道を設ける。３径間の鋼鈑桁橋で、Ｌ92ｍ、Ｗ17ｍ。防護柵にはＨ１・８ｍのガードパイプを使う。設計は長大が担当。場所打ち杭基礎を考えているが、詳細な数量については現在設計中のため未定だ。
同事務所によると、13年度に着工できそうなのは、いちやまマート付近の道路改良のみ。その他については用地交渉の進捗から、14年度以降になるという。
