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　静岡県は、地域高規格道路・金谷御前崎連絡道路（国道４７３号バイパス）の一部となる「金谷相良道路�U期」の整備で、構造物を含めた道路の詳細設計の大半を２０１２年度中に完了させる方針。並行して地元関係者に対する事業説明などを実施しながら、用地買収を含めた事業に対する理解と協力を求めていく考えだ。担当は県島田土木事務所。
　金谷御前崎連絡道路は、新東名高速道路から国道１号、富士山静岡空港、東名高速道路などを経由し、御前崎港までを結ぶ延長約30�`の地域高規格道路。このうち金谷相良道路�U期は、国道１号菊川インターチェンジ（ＩＣ、島田市菊川）と、静岡空港へのアクセス道路との交差部である倉沢ＩＣ（菊川市倉沢）までの延長３・３�`。幅員10�bの２車線道路で、11年度に新規事業化した。
　構造は、高低差のある山林を通過する菊川ＩＣ側の延長約１�`が高架、残る２・３�`が土工部で、このうち倉沢ＩＣ側の延長約１・２�`が切り土による掘割。
　高架区間では、菊川ＩＣ側から▽１号橋（ＰＣ単純箱桁、橋長48�b）▽２号橋（ＰＣポータルラーメン、橋長28�b）▽３号橋（ＰＣ７径間連続ラーメン箱桁、橋長６１３�b）▽４号橋（鋼単純細幅箱桁、橋長71�b）▽５号橋（鋼４径間連続少数主桁、橋長１６１�b）―の五つの橋梁を配置する。
　12年度に１・２号橋の詳細設計を長大静岡事務所（静岡市葵区）、３号橋をオリエンタルコンサルタンツ静岡事務所（静岡市葵区）、４・５号橋を大日本コンサルタント静岡営業所（静岡市葵区）にそれぞれ委託しており、年度内に橋梁の構造などを固める。
　掘割区間を含めた延長２・３�`区間の道路詳細設計はサンコーコンサルタント静岡営業所（静岡市葵区）で完了済み。
　また、倉沢ＩＣのフル化に伴うＢ・Ｃランプ橋の予備設計をオリエンタルコンサルタンツ静岡事務所、掘割区間で分断される市道や農道などの跨道橋３橋の予備設計を中央コンサルタンツ静岡事務所（静岡市葵区）を進めており、これらの詳細設計は13年度に実施する考え。
　さらに、菊川ＩＣの直近で菊川を跨ぐ橋梁を計画しているが、こちらは国土交通省による国道１号島田金谷バイパスの４車線化のルートや構造が確定していないため、国交省による検討を踏まえて対応する。
　県では、これら設計や調査業務などと並行して、地元関係者に対する事業説明会などを順次実施しており、事業への理解と協力を求めていく。工事着手時期は現段階で未定。
　事業化に当たり試算した全体事業費は１２０億円、事業期間は２０１０年代後半までを予定している。
（2012/12/5）
建通新聞社　静岡支社