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建通新聞社（中部）
2012/12/03
【三重】三重県道路公社 夫婦橋など耐震設計
三重県道路公社は、伊勢二見鳥羽有料道路の「夫婦橋」など４橋梁を対象にした橋梁耐震補強設計に着手した。２０１２年度に設計を行い、13年度以降の耐震補強工事に備える。設計担当は南海カツマ（津市）、設計工期は２０１３年３月25日まで。対象の４橋梁は、１９９４年の同有料道路供用に向けて91年以降、順次建設された橋梁で20年近くが経過している。このうち規模が最も大きい「夫婦橋」は、二見料金所を渡った先の二見ジャンクションにつながる橋梁で、五十鈴川派川に架かる。橋長は50・９㍍、幅員約８・７㍍。ポストテンションＰＣ単純Ｔ桁橋。２径間。橋脚は逆Ｔ張出式１基。橋台は、重力式と逆Ｔ式。基礎は直接基礎。91年３月完成。所在地は、伊勢市朝熊町鴨谷、二見町三津。また同橋の南側で道路を跨ぐ「鴨谷橋」は、橋長16・９㍍、幅員約９・２㍍。プレテンションＰＣ単純Ｔ桁橋。１径間。橋台は逆Ｔ式。92年５月完成。所在地は、伊勢市朝熊町鴨谷。
サンアリーナインターチェンジの「昼河橋」は、橋長18・８㍍、幅員約９・２㍍。プレテンションＰＣ単純Ｔ桁橋。１径間。橋台は逆Ｔ式。93年10月完成。所在地は、伊勢市朝熊町昼河。また、同橋の伊勢側で市道を渡る「扖ケ口橋」は橋長30㍍、幅員約11㍍。単純非合成鈑桁橋。１径間。橋台は逆Ｔ式。93年10月完成。所在地は、伊勢市朝熊町岩田。
調査・設計は、各橋梁のデータを基に、落橋防止システムの構成検討、詳細設計。また夫婦橋の橋脚については、道路橋示方書に基づき、補強工法、施工方法の検討、図面をまとめる。
工事の優先順位などは設計の成果を踏まえ、予算状況をみながら検討する考えだ。
伊勢二見鳥羽ラインは、伊勢市朝熊町～楠部を結ぶ路線で全延長10・４㌔。このうち、伊勢二見鳥羽有料道路区間は３・７㌔｡94年６月に供用開始した。構造物は今回耐震化を進める４カ所の橋梁、また２カ所のトンネルがある。
提供:建通新聞社
