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日本工業経済新聞社（茨城）
2012/11/27
【茨城】県河川課 サンコーコンに委託 要害橋の架換設計
県土木部河川課は、一級河川西谷田川に架かる要害橋（つくば市谷田部、国道３５４号）の架け換えに向けた詳細設計をサンコーコンサルタント㈱（東京都江東区）に委託した。設計納期は１５０日。延長30・６ｍのＰＣ単純ポステンコンポ桁橋を建設するほか、平面交差点の改良を予定。この詳細設計を経て県土浦土木事務所が用地交渉に着手する流れで、来年度以降に下部工事が発注される。
要害橋の架け換えは、西谷田川の河川改修に伴って計画。南北を流れる西谷田川に、東西軸の国道３５４号が通っており、その河川上に架かる要害橋はつくば市からつくばみらい市をつなぐ幹線道路であり交通量が多い。
概略設計での諸元によれば、一日１方向の大型車両台数は２２０６台。上部工形式はＰＣ単純ポストテンション方式コンポ桁橋で、下部工形式が逆Ｔ式橋台で２基。基礎工は鋼管杭で使用する口径が８００㎜と７００㎜。橋長30・６ｍ、桁長30・５ｍで、支間が29・８ｍ、有効幅員が16ｍ。
使用材料として、上部工ではコンクリートに50Ｎ／mm2、ＰＣ鋼材にＳＷＰＲ７ＢとＳＷＰＲ１９、鉄筋にＳＤ３４５を想定。下部工と基礎工では、いずれもコンクリートに24Ｎ／mm2、鉄筋にＳＤ３４５を想定している。
また、つくば市側のＡ１橋台では鋼管杭（φ８００㎜）を18本（Ｌ17・５ｍ）、つくばみらい市側のＡ２橋台では鋼管杭（φ７００㎜）を14本（Ｌ17・５ｍ）と、それぞれで想定しているが、あくまで概略設計段階のもの。今回の詳細設計では新基準の道路橋示方書に沿って見直されるため、杭の本数や口径も変わる可能性がある。
そのほか詳細設計では、道路詳細設計一式（Ｌ０・４㎞）と平面交差点の詳細設計１カ所が仕様に含まれている。この入札は指名８者（うち１者無効）で10月11日に開札され、サンコーコンサルタントが税抜き２０５０万円で落札した。
詳細設計の策定期間は１５０日で、年度内にまとまる予定。この詳細設計を踏まえ、県土浦土木事務所が用地交渉を進め、来年度以降に下部工事が発注される。
その後、上部工の製作工事、高欄設置工事、照明灯設置工事、橋面舗装工事、両側の取付道路工事が順次進められるもようだ。
要害橋の架け換えは、西谷田川の河川改修に伴って計画。南北を流れる西谷田川に、東西軸の国道３５４号が通っており、その河川上に架かる要害橋はつくば市からつくばみらい市をつなぐ幹線道路であり交通量が多い。
概略設計での諸元によれば、一日１方向の大型車両台数は２２０６台。上部工形式はＰＣ単純ポストテンション方式コンポ桁橋で、下部工形式が逆Ｔ式橋台で２基。基礎工は鋼管杭で使用する口径が８００㎜と７００㎜。橋長30・６ｍ、桁長30・５ｍで、支間が29・８ｍ、有効幅員が16ｍ。
使用材料として、上部工ではコンクリートに50Ｎ／mm2、ＰＣ鋼材にＳＷＰＲ７ＢとＳＷＰＲ１９、鉄筋にＳＤ３４５を想定。下部工と基礎工では、いずれもコンクリートに24Ｎ／mm2、鉄筋にＳＤ３４５を想定している。
また、つくば市側のＡ１橋台では鋼管杭（φ８００㎜）を18本（Ｌ17・５ｍ）、つくばみらい市側のＡ２橋台では鋼管杭（φ７００㎜）を14本（Ｌ17・５ｍ）と、それぞれで想定しているが、あくまで概略設計段階のもの。今回の詳細設計では新基準の道路橋示方書に沿って見直されるため、杭の本数や口径も変わる可能性がある。
そのほか詳細設計では、道路詳細設計一式（Ｌ０・４㎞）と平面交差点の詳細設計１カ所が仕様に含まれている。この入札は指名８者（うち１者無効）で10月11日に開札され、サンコーコンサルタントが税抜き２０５０万円で落札した。
詳細設計の策定期間は１５０日で、年度内にまとまる予定。この詳細設計を踏まえ、県土浦土木事務所が用地交渉を進め、来年度以降に下部工事が発注される。
その後、上部工の製作工事、高欄設置工事、照明灯設置工事、橋面舗装工事、両側の取付道路工事が順次進められるもようだ。
