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　県八ッ場ダム対策事務所は、長野原町からの受託事業の長野原線水源地域整備事業で町道長野原線の白砂川に架設する橋梁のＡ２橋台（右岸側）について、本年度末の発注を予定している。それに向けて、12月中にも工事用進入道路と道路改良工を一括して指名競争入札で発注を計画している。長野原線水源地域整備事業は、全体延長７５０ｍのうち道路改良工Ｌ６４５ｍなどを実施し、白砂川上に橋長79・５ｍの橋梁を建設するほか、ＪＲ吾妻線上にＬ25ｍ程度の跨線橋（長野原町施工）も整備される。工事用進入道路などの工事が同事業の初弾工となる。

　長野原線水源地域整備事業は、現在建設中のＪＲ吾妻線長野原草津口駅駅舎近く、新須川橋の右岸付近から北へ伸びＪＲ吾妻線と白砂川を越えて国道２９２号へ接続する町道を整備する。
　狭隘な現道を有効幅員７ｍへ拡幅改良し、長野原町中心部から住宅地を抜けて中之条町六合地区方面へのアクセス性向上が期待できる。地形状況から擁壁工や落石防護柵工なども実施する予定となっている。道路改良部の用地測量はほぼ完了している。
　道路部の測量設計は三陽技術コンサルタンツ（前橋市）、橋梁の詳細設計はパシフィックコンサルタンツ（東京都新宿区）が担当した。
　橋梁上部工は、橋長79・５ｍ、全幅８・２ｍの鋼単純合成細幅箱桁橋、下部工は逆Ｔ式橋台２基、そのうち早ければ年度末にも発注されそうなＡ２橋台は深礎杭を予定。国道２９２号と林道貝瀬線との交差部から長野原方向へ２００ｍ程度進んだところが左岸側の取り付け部となる。
　12月中に工事用進入道路Ｌ約２００ｍと道路改良工Ｌ約１００ｍを合わせて発注したい考え。工事用道路は、国道２９２号から白砂川の左岸を川伝いに盛り土をして下り、河水は暗渠で切り回して右岸へ通じることとなるもよう。その後、工事内容に含まれる改良区間Ｌ１００ｍはＡ２橋台からやや南。同工事が進めば、本年度内発注を計画するＡ２の基礎工や躯体工の発注が見えてくる。
　長野原町の本年度当初予算には長野原線事業委託費８６００万円を計上。さらに９月補正で同委託費１６００万円と同線仮設ヤード整備工事費６００万円を追加している。同線の最南部では、ＪＲ吾妻線をＬ約25ｍの跨線橋で越えたのち、国土交通省八ッ場ダム工事事務所が施工を進める白砂川橋（橋長２１０ｍ、幅員16〜19ｍ、２径間連続ＰＣエクストラドーズド橋）右岸側の橋台付近で林長野原線へ取り付けされる。跨線橋は長野原町が施工を行う。