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建通新聞社（中部）
2012/06/04
【愛知】県 名古屋空港土木耐震調査を委託
愛知県航空対策課は、名古屋空港の滑走路や誘導路など土木施設の耐震調査を日本工営（名古屋市東区）に委託した。納期は２０１３年３月19日まで。空港とその周辺の地質調査を実施し、震災が起こった場合に液状化する可能性を探る。
調査対象は、滑走路、エプロン（駐機場）、誘導路などの土木施設。滑走路は延長２７４０㍍、幅員45㍍。エプロンの面積は22㌶で、コミューター・ビジネス機用を19スポット、小型機用75スポットを備える。誘導路の総延長は３０７５㍍。
空港および周辺地区でボーリング調査を実施し、基本的なデータを収集する。収集したデータに基づき、13年度にさらに詳細な調査・検討を進め、震災が起こった場合に液状化する可能性を探る。
所在地は西春日井郡豊山町。
04年に起こった中越地震では、新潟空港が緊急物資輸送の拠点となり、被災地の支援に大きな役割を果たした。また東日本大震災でも被災した仙台空港に代わり、花巻空港や山形空港が代替機能を果たすなど、防災上の観点からも空港の重要性が高まっている。
調査対象は、滑走路、エプロン（駐機場）、誘導路などの土木施設。滑走路は延長２７４０㍍、幅員45㍍。エプロンの面積は22㌶で、コミューター・ビジネス機用を19スポット、小型機用75スポットを備える。誘導路の総延長は３０７５㍍。
空港および周辺地区でボーリング調査を実施し、基本的なデータを収集する。収集したデータに基づき、13年度にさらに詳細な調査・検討を進め、震災が起こった場合に液状化する可能性を探る。
所在地は西春日井郡豊山町。
04年に起こった中越地震では、新潟空港が緊急物資輸送の拠点となり、被災地の支援に大きな役割を果たした。また東日本大震災でも被災した仙台空港に代わり、花巻空港や山形空港が代替機能を果たすなど、防災上の観点からも空港の重要性が高まっている。
