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建通新聞社
2011/10/26
【大阪】大阪府 ＪＲ総持寺駅設置で駅前を都市計画変更 フジテック跡地を近商へ
大阪府は、ＪＲ東海道線の新駅設置（仮称・ＪＲ総持寺駅）に伴い、駅前の都市計画用途地域変更を予定している。年内に都市計画案を策定する見通し。
対象は、茨木市庄１丁目地区の約3.4ha。準工業地域から近隣商業地域へ変更し、容積率を200％から300％に、建ぺい率を60％から80％に変更する。変更の理由は、「ＪＲ東海道線において、新駅の整備が進められることに伴い、駅前にふさわしい土地利用の誘導を図るため」としている。現地では高層マンションの建設などが計画されているもよう。
ＪＲ西日本は、本年７月29日に、茨木市、大京・関電不動産・オリックス不動産ＪＶとの間で、東海道本線（ＪＲ京都線）の摂津富田・茨木間の新駅設置について基本協定書を締結した。場所は庄１丁目で、昇降機メーカーのフジテックの工場跡地。概算工事費は約60億円（駅施設と自由通路）。駅の工事費は約56億円で、ＪＲ西日本が半分、国と市が残りを負担する。線路を跨ぐ自由通路と歩道は国と市が、駅前広場や駐輪場、アクセス道路は不動産会社が整備する。2018年春の開業を目指す。茨木市内にあるＪＲの駅はこれで二つ目となる。
都市計画案を策定前の公聴会では、近隣住民が、「高層マンションは環境の悪化につながる。第１種住居地域にすべき」と意見を述べた。
対象は、茨木市庄１丁目地区の約3.4ha。準工業地域から近隣商業地域へ変更し、容積率を200％から300％に、建ぺい率を60％から80％に変更する。変更の理由は、「ＪＲ東海道線において、新駅の整備が進められることに伴い、駅前にふさわしい土地利用の誘導を図るため」としている。現地では高層マンションの建設などが計画されているもよう。
ＪＲ西日本は、本年７月29日に、茨木市、大京・関電不動産・オリックス不動産ＪＶとの間で、東海道本線（ＪＲ京都線）の摂津富田・茨木間の新駅設置について基本協定書を締結した。場所は庄１丁目で、昇降機メーカーのフジテックの工場跡地。概算工事費は約60億円（駅施設と自由通路）。駅の工事費は約56億円で、ＪＲ西日本が半分、国と市が残りを負担する。線路を跨ぐ自由通路と歩道は国と市が、駅前広場や駐輪場、アクセス道路は不動産会社が整備する。2018年春の開業を目指す。茨木市内にあるＪＲの駅はこれで二つ目となる。
都市計画案を策定前の公聴会では、近隣住民が、「高層マンションは環境の悪化につながる。第１種住居地域にすべき」と意見を述べた。
