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建通新聞社四国
2011/10/18
【愛媛】第４四半期に発注 伊予跨線橋上部工
国道５６号伊予インター関連改築事業の整備促進を図る国土交通省松山河川国道事務所は、ＪＲ予讃線を跨ぐ伊予跨線橋（伊予市下吾川）上部工として工場製作工および架設工などを第１工事と第２工事の２分割で第４四半期に発注する。
伊予跨線橋は既存の橋の北側に併設する形で整備する延長９４・５㍍のＰＣ橋。線路を跨いで南側（大洲方面）を上部工第１として、北側（松山方面）を第２工事として発注する。概要は第１が単純中空床版橋で本線延長が約２１㍍、側道部延長が約１６㍍。第２工事は２径間連結中空床版橋で本線約３２㍍、側道約３８㍍となっている。下部工については現在、伊予跨線橋下部工として橋台１基と橋脚２基、下吾川改良工事として橋台２基が公告（１１月２日開札予定）されており、下部工が完了する来年の夏場以降に架設に入る見通しだ。
また、同橋の下部工では軌道部に隣接する橋脚４基をＪＲ四国が担当し進めており、今後、軌道上側に架ける橋の整備についてはＪＲと協議を重ね詳細を詰めていくことになるが、現段階では部材発注（製作）を国交省、架設工事をＪＲが担当することになりそうだ。
国道５６号伊予インター関連事業は、伊予市市場から松前町筒井までの延長６・４㌔㍍を４車線化（幅員２４～３０㍍）するため１９９２年度に事業化。９５年度から着工し、順次供用されているが、今年７月には延長１㌔㍍が完成し、全延長６・４㌔㍍のうち６・１㌔㍍の４車線化が完成している。
伊予跨線橋は既存の橋の北側に併設する形で整備する延長９４・５㍍のＰＣ橋。線路を跨いで南側（大洲方面）を上部工第１として、北側（松山方面）を第２工事として発注する。概要は第１が単純中空床版橋で本線延長が約２１㍍、側道部延長が約１６㍍。第２工事は２径間連結中空床版橋で本線約３２㍍、側道約３８㍍となっている。下部工については現在、伊予跨線橋下部工として橋台１基と橋脚２基、下吾川改良工事として橋台２基が公告（１１月２日開札予定）されており、下部工が完了する来年の夏場以降に架設に入る見通しだ。
また、同橋の下部工では軌道部に隣接する橋脚４基をＪＲ四国が担当し進めており、今後、軌道上側に架ける橋の整備についてはＪＲと協議を重ね詳細を詰めていくことになるが、現段階では部材発注（製作）を国交省、架設工事をＪＲが担当することになりそうだ。
国道５６号伊予インター関連事業は、伊予市市場から松前町筒井までの延長６・４㌔㍍を４車線化（幅員２４～３０㍍）するため１９９２年度に事業化。９５年度から着工し、順次供用されているが、今年７月には延長１㌔㍍が完成し、全延長６・４㌔㍍のうち６・１㌔㍍の４車線化が完成している。
