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建通新聞社（中部）
2011/09/05
【三重】国道３６８号仁柿峠ＢＰ、２号工事用道路の詳細設計に着手
三重県松阪建設事務所は、「国道３６８号仁柿峠バイパス」で延長約１・５㌔の２号工事用道路を整備するため、詳細設計や地質調査などに着手した。松阪市内側から整備を進めているバイパス本線について、仁柿峠側の両側から整備できるようにして工事の進捗を早める。
２号工事用道路は、工事を進めている１号工事用道路と接続し、仁柿峠側のトンネル整備予定区間付近を結ぶ。延長は約１５２０㍍、全体幅員は５㍍。バイパス整備完了後は、松阪市に移管し林道として利用する計画。２０１３年度以降に工事着手する。整備場所は松阪市飯南町上仁柿。
設計は「その１」から「その４」までの４工区に分けて委託した。その１の設計内容は、道路詳細設計４３０㍍、擁壁・補強土壁予備設計１カ所、補強土壁詳細設計５カ所、一般構造物基礎工詳細設計１カ所、仮橋詳細設計１橋など。設計は南海カツマ（津市）が担当する。
その２は道路詳細設計５００㍍、擁壁・補強土壁予備設計１カ所、補強土壁詳細設計５カ所、一般構造物基礎工詳細設計１カ所などで、明和プラテック（明和町）が担当。
その３は道路詳細設計１６０㍍、法面予備設計１カ所、一般構造物詳細設計１カ所、重力式擁壁詳細設計１カ所、ロックボルト付き場所打ち法枠工詳細設計１カ所などで、若鈴（津市）が担当。
その４は道路詳細設計４３０㍍、擁壁・補強土壁予備設計２カ所、補強土壁詳細設計３カ所、一般構造物基礎工詳細設計１カ所、重力式擁壁詳細設計１カ所などで、パシフィックコンサルタンツ三重事務所（津市）が担当。
国道３６８号仁柿峠バイパスは、松阪市飯南町峠から飯南町上仁柿まで延長３９２０㍍の道路を新設する。幅員は７㍍。１９９０年度に事業着手し、97年度に延長３８０㍍を供用した。トンネル１カ所、ループ橋１橋を含む橋梁３橋などの整備を計画している。11年度は１号工事用道路などの整備を進める。
２号工事用道路は、工事を進めている１号工事用道路と接続し、仁柿峠側のトンネル整備予定区間付近を結ぶ。延長は約１５２０㍍、全体幅員は５㍍。バイパス整備完了後は、松阪市に移管し林道として利用する計画。２０１３年度以降に工事着手する。整備場所は松阪市飯南町上仁柿。
設計は「その１」から「その４」までの４工区に分けて委託した。その１の設計内容は、道路詳細設計４３０㍍、擁壁・補強土壁予備設計１カ所、補強土壁詳細設計５カ所、一般構造物基礎工詳細設計１カ所、仮橋詳細設計１橋など。設計は南海カツマ（津市）が担当する。
その２は道路詳細設計５００㍍、擁壁・補強土壁予備設計１カ所、補強土壁詳細設計５カ所、一般構造物基礎工詳細設計１カ所などで、明和プラテック（明和町）が担当。
その３は道路詳細設計１６０㍍、法面予備設計１カ所、一般構造物詳細設計１カ所、重力式擁壁詳細設計１カ所、ロックボルト付き場所打ち法枠工詳細設計１カ所などで、若鈴（津市）が担当。
その４は道路詳細設計４３０㍍、擁壁・補強土壁予備設計２カ所、補強土壁詳細設計３カ所、一般構造物基礎工詳細設計１カ所、重力式擁壁詳細設計１カ所などで、パシフィックコンサルタンツ三重事務所（津市）が担当。
国道３６８号仁柿峠バイパスは、松阪市飯南町峠から飯南町上仁柿まで延長３９２０㍍の道路を新設する。幅員は７㍍。１９９０年度に事業着手し、97年度に延長３８０㍍を供用した。トンネル１カ所、ループ橋１橋を含む橋梁３橋などの整備を計画している。11年度は１号工事用道路などの整備を進める。
