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建通新聞社四国
2011/08/02
【高知】大日本コンに詳細設計委託 鯛の川橋建設
高知県土木部道路課は、国道４９４号活力創出基盤整備総合交付金（佐川～吾桑バイパス）鯛の川橋を建設するため、詳細設計を大日本コンサルタントに委託した。履行期間は２１０日。２０１１年度に詳細設計を行い、１２年度から取付道路、下部工などに着手する予定。
この鯛の川橋は、鯛の川に架かる延長１２０・５㍍、全幅１１・５㍍（歩道２・３㍍）のＰＣ２径間連続Ｔラーメン箱桁橋。橋台２基（Ａ１、Ａ２ともに逆Ｔ式橋台、深礎杭径３０００）、橋脚１基（壁式橋脚、直接基礎）。支間長延長５９㍍×２。道路規格は第３種第２級。また、Ａ２橋台の取付道路として、延長１５０㍍の進入路を予定している。この鯛の川橋の前後には、王子トンネルと水口トンネルの建設も予定されている。
この国道４９４号佐川～吾桑バイパスは、佐川町丙川内ヶ谷を起点に須崎市吾桑を終点とする全長７６７０㍍、全幅１２㍍の道路で、急峻な山越えのため、道路幅員が狭いうえに、視距不良の急カープが連続している。国道３３号と５６号を結ぶ高知県中西部の道路で、終点部の須崎市では、四国横断自動車道須崎東インターや重要港湾の須崎港にアクセスする重要路線。建設場所は須崎市吾桑地区。
この鯛の川橋は、鯛の川に架かる延長１２０・５㍍、全幅１１・５㍍（歩道２・３㍍）のＰＣ２径間連続Ｔラーメン箱桁橋。橋台２基（Ａ１、Ａ２ともに逆Ｔ式橋台、深礎杭径３０００）、橋脚１基（壁式橋脚、直接基礎）。支間長延長５９㍍×２。道路規格は第３種第２級。また、Ａ２橋台の取付道路として、延長１５０㍍の進入路を予定している。この鯛の川橋の前後には、王子トンネルと水口トンネルの建設も予定されている。
この国道４９４号佐川～吾桑バイパスは、佐川町丙川内ヶ谷を起点に須崎市吾桑を終点とする全長７６７０㍍、全幅１２㍍の道路で、急峻な山越えのため、道路幅員が狭いうえに、視距不良の急カープが連続している。国道３３号と５６号を結ぶ高知県中西部の道路で、終点部の須崎市では、四国横断自動車道須崎東インターや重要港湾の須崎港にアクセスする重要路線。建設場所は須崎市吾桑地区。
