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　国土交通省松山河川国道事務所は、川之江三島バイパス、新居浜バイパス、小松バイパスの国道11号道路改築で、２０１１年度は事業費約17億円余を投入し用地取得を促進するほか、調査設計や舗装工などを実施、事業を推進する。このうち新居浜バイパスについては、新居浜市本郷〜萩生区間の本年度中の暫定２車線供用を目指して整備促進を図るため、萩生第１、２舗装工を５月中にも公告する予定だ。
　国道11号の各バイパス整備は、四国中央市、新居浜市、西条市内における慢性的な交通混雑の緩和、交通安全を確保するほか、松山自動車道三島川之江ＩＣ、新居浜ＩＣ、今治小松自動車道いよ小松ＩＣへのアクセス強化が図られることになり、大きな期待が寄せられている。
　各バイパスの主な11年度事業は次の通り（カッコ内は11年度事業費）。
【川之江三島バイパス】（１億１４００万円）
　川之江三島バイパス（四国中央市川之江町〜具定町・延長１０・１�`、幅員30�b（一部12�b））事業では、11年度も引き続き上分地区（上分町）の県道川之江大豊線の交差部で用地買収を進めるとともに、同地区から起点となる川之江町塩屋（約３・６�`）区間のルートを検討するための調査設計などに着手する見通し。
　10年度末現在の事業進捗率は約60％、用地進捗率は約78％。
【新居浜バイパス】（15億９９００万円）
　新居浜バイパス（新居浜市船木〜大生院・延長９・３�`、幅員30〜４７・５�b）は、11年度末までに萩生の国道11号タッチから県道新居浜港線の本郷１丁目までの暫定２車線（下り線・延長約２�`）の供用開始が目指されており、11年度工事発注分として５月中には萩生舗装第１として延長約６８０�b、幅員35�b（一部40�b）、同舗装第２として延長約３４０�b、同幅員のアスファルト舗装工を公告する予定だ。また、これに伴う区画線や標識などの安全施設工を10月から12月に発注するもよう。
　このほか、本郷から主要地方道新居浜角野線の西喜光地町までの延長約１・１�`について、バイパス道路実施設計（道路詳細設計）に着手するため、業務委託を第１四半期中にも指名競争で入札する。さらに本年度には、引き続き大生院地区〜岸ノ下地区の用地取得を促進するとしている。
　10年度末現在の事業進捗率は約50％、用地進捗率は約62％。
【小松バイパス】（３０００万円）
　事業規模は西条市小松町新屋敷〜同町安井までの延長７・５�`、幅員25�b。08年度までに今治小松道路を挟む延長２�`が暫定２車線で供用されているが、11年度は今後計画を進めるバイパスのルート検討など道路の予備設計に着手する方針だ。委託業務は第１四半期中にも簡易公募型競争（総合評価方式）で入札する予定。
　このほか中山川に架かる橋梁の予備設計にも着手するため、第２四半期中に簡易公募型プロポーザル方式で業務を委託する。
　10年度末現在の事業進捗率は約40％、用地進捗率は約33％となっている