お知らせ
地方ニュース
建通新聞社（静岡）
2011/02/23
【静岡】県 橋梁・舗装・トンネル設備の緊急修繕に着手、11年度は21億円を投入
静岡県は、２０１６年度（平成28年度）までの残り６カ年で、著しく劣化している橋梁・舗装・トンネル設備を対象とした緊急修繕を進める。11年度当初予算には、事業初年度となる10年度と同額の21億円を計上。既存事業による通常の維持修繕に加えて、緊急対策として修繕工事を実施することで、道路施設の予防保全型の管理への移行を図る。
道路施設の大更新時代を迎え、県では安全な利用を確保しつつ、トータルコストの縮減につながる道路施設の長寿命化対策に乗り出す。７年間（10～16年度）の総事業費は固まっていない。
施設ごとの事業概要を見ると、橋梁では県管理橋梁３１２０橋中、特に劣化が激しく整備の緊急度が高い１０７橋で緊急的に修繕する。当初予算には、橋梁補修費12億６０００万円を予算計上しており、橋長15㍍以上の緊急輸送路上の橋梁、橋長１００㍍以上の長大橋などを対象に主部材や支承の取り替え、塗り替えなどを実施する。
県は緊急対策によって、橋梁寿命を50年から１２０年に延伸させることで、50年間で約１０６０億円のコスト縮減につなげる考えだ。
《７億６０００万円投じて舗装の打ち替えなど》
舗装では、大型車の交通量が多い県管理道路１３６１㌔区間のうち、約３８０㌔を対象に修繕を実施する。11年度には７億６０００万円を投入し、劣化が激しい個所などで、舗装の打ち替えや切削オーバーレイなどを段階的に進める。舗装寿命を19年から50年に延ばし、１１６０億円のコスト縮減を図る。
トンネル設備では、県内で非常用設備を設置している42トンネルのうち、更新時期を迎え故障時の供用に支障を来たす30トンネルの６９３設備で緊急対策を実施する。当初予算には整備費として８０００万円を計上した。非常用設備を更新することで、故障により招く恐れのある事故や長時間の通行止めを回避する。加えて、事故発生時の円滑な誘導避難につなげる。
建通新聞社 静岡支社
道路施設の大更新時代を迎え、県では安全な利用を確保しつつ、トータルコストの縮減につながる道路施設の長寿命化対策に乗り出す。７年間（10～16年度）の総事業費は固まっていない。
施設ごとの事業概要を見ると、橋梁では県管理橋梁３１２０橋中、特に劣化が激しく整備の緊急度が高い１０７橋で緊急的に修繕する。当初予算には、橋梁補修費12億６０００万円を予算計上しており、橋長15㍍以上の緊急輸送路上の橋梁、橋長１００㍍以上の長大橋などを対象に主部材や支承の取り替え、塗り替えなどを実施する。
県は緊急対策によって、橋梁寿命を50年から１２０年に延伸させることで、50年間で約１０６０億円のコスト縮減につなげる考えだ。
《７億６０００万円投じて舗装の打ち替えなど》
舗装では、大型車の交通量が多い県管理道路１３６１㌔区間のうち、約３８０㌔を対象に修繕を実施する。11年度には７億６０００万円を投入し、劣化が激しい個所などで、舗装の打ち替えや切削オーバーレイなどを段階的に進める。舗装寿命を19年から50年に延ばし、１１６０億円のコスト縮減を図る。
トンネル設備では、県内で非常用設備を設置している42トンネルのうち、更新時期を迎え故障時の供用に支障を来たす30トンネルの６９３設備で緊急対策を実施する。当初予算には整備費として８０００万円を計上した。非常用設備を更新することで、故障により招く恐れのある事故や長時間の通行止めを回避する。加えて、事故発生時の円滑な誘導避難につなげる。
建通新聞社 静岡支社
