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建通新聞社四国
2010/11/30
【愛媛】高架橋桁下の有効利用検討へ 松山外環状
国土交通省松山河川国道事務所は、整備を進めている松山外環状道路のインター線について、今後高架橋桁下の道路空間有効利用を検討する方針だ。
インター線は、松山外環状道路のうち、国道33号から国道56号までの延長４８００㍍、全幅約60㍍を国土交通省、愛媛県、松山市が協同で整備している。
有効利用を検討する対象は、盛土工で進める一般部の２カ所（仮称・古川ランプ付近７００㍍、仮称・市坪ランプ付近９００㍍）を除く、橋梁部の合計３２００㍍。高架橋桁下の空間を有効に利用するための検討で、業務は福山コンサルタント（高松市）に委託して進めている。２００４年度に実施したアンケート調査の整理のほか、公共交通等利用促進施策の検討、高架橋桁下空間の整備方針の策定などを行い、納期は11年２月28日までを予定している。
アンケート調査のニーズでは、公園やゲートボール場などのスポーツ施設、駐車場などがあがっているが、松山河川国道事務所では「整備主体も管理主体も現在未定で、具体的な施設内容も今後検討を重ねていく」としている。
インター線は、松山外環状道路のうち、国道33号から国道56号までの延長４８００㍍、全幅約60㍍を国土交通省、愛媛県、松山市が協同で整備している。
有効利用を検討する対象は、盛土工で進める一般部の２カ所（仮称・古川ランプ付近７００㍍、仮称・市坪ランプ付近９００㍍）を除く、橋梁部の合計３２００㍍。高架橋桁下の空間を有効に利用するための検討で、業務は福山コンサルタント（高松市）に委託して進めている。２００４年度に実施したアンケート調査の整理のほか、公共交通等利用促進施策の検討、高架橋桁下空間の整備方針の策定などを行い、納期は11年２月28日までを予定している。
アンケート調査のニーズでは、公園やゲートボール場などのスポーツ施設、駐車場などがあがっているが、松山河川国道事務所では「整備主体も管理主体も現在未定で、具体的な施設内容も今後検討を重ねていく」としている。
