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県上信自動車道建設事務所は東吾妻町で整備を進めている吾妻東バイパス２期工区の泉沢大橋について、新巻地内でＰ１橋脚工事を月内に一般競争入札で公告を計画している。工種は土木一式となり、工期は約10カ月を見込んでいる。設計については三井共同建設コンサルタント（東京都品川区）がまとめた。
今回発注するＰ１橋脚は、高さ28・７ｍ、幅10・５ｍの張り出し式橋脚。約３１６ｔの鉄筋と１１２５立方ｍのコンクリートを使用し、型枠面積98�uで躯体を築造する。掘削土量は９５８立方ｍとなる。
基礎工としてφ２ｍ、延長16ｍの場所打ち杭を９本打設する。鉄筋量１４０ｔ、コンクリート量は８０５立方ｍとしている。
なお、建設地が山地であるため伐木など準備工事を行ってからの着手となる。
泉沢大橋は、東吾妻町新巻地内〜泉沢地内で泉沢川に架かる鋼４＋鋼３径間連続非合成鈑桁橋。規模は橋長３２２ｍ、幅員は11・49ｍとなっており、町道９号線、同１２４８号線、同６０４５号線を跨いでいる。
同橋の橋台および橋脚工事はこれまで、南波建設（東吾妻町）がＡ１、Ａ２およびＰ２〜Ｐ６を受注している。下部工については今回のＰ１で全ての発注が完了となる。
また、上部工は２分割での発注となり、延長１３１ｍで３径間の２号橋の工事は発注済みで川田工業（東京都北区）が受注している。延長１９１ｍで４径間の１号橋は２０２５年度以降の発注となる見通し。今回発注するＰ１は１号橋部分に該当する。
泉沢大橋の舗装工や照明工、高欄工、投物防止柵および下部工検査路の設置工事は、２号橋とは別発注とする予定で、２号橋の整備の進捗により発注時期を決定するとしている。
吾妻東バイパス２期工区は、箱島インターチェンジから植栗・中之条インターチェンジまでを結ぶ延長約６７００ｍ、幅員10・５ｍの新設道路。２０１４年度に事業を開始しており、29年度の開通を目指して工事を進めている。