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県上信自動車道建設事務所は、整備を進めている吾妻東バイパス２期の東吾妻町新巻地内で、上信新巻橋の上部工架設工事を月内に条件付き一般競争入札で発注する。工法はトラッククレーン架設となり、設計は大日本ダイヤコンサルタント（東京都千代田区）がまとめた。このほか、隣接する同町五町田地内で道路改良工なども月内の公告を見込んでいる。
上信新巻橋は、町道６号線および町道６０４５号線を跨ぐ、橋長59ｍ、幅員11・49ｍのＰＣ２径間連結ポステンコンポ桁橋。上部工は工場制作したＴ型桁をトラッククレーンで架設し、ＰＣ鋼材により緊張させる。
主桁の数は４本で、工場で10分割して制作する。連結した桁の延長は58・５ｍとなり、主桁長が29・25ｍ、桁高１・９ｍ、上幅１・３ｍ、下幅０・７ｍ、全体の鋼重は46ｔの規模となっている。
ＰＣ鋼材は12Ｓを使用し、延長12・７ｍ、全体の延長は１１５７ｍ。
床版工については、面積６０９�uを鉄筋量35ｔと、コンクリート量１５３立方ｍを使用し整備する。支承工として、Ａ１およびＡ２橋台へ分散支承をそれぞれ４基の合計８基、Ｐ１橋脚へ固定ゴム支承を８基据付する。
高欄はコンクリート製半壁高欄となっており、施工面積１７０�u、鉄筋量５・３ｔ、コンクリート量32立方ｍを用いる。
このほか、同橋においては鋼製高欄および投物防止柵の設置工事が未発注となっている。
なお、下部工については南波建設（東吾妻町）が２０２５年度８月末までの工期で進めている。
吾妻東バイパス２期は、箱島インターチェンジから植栗・中之条インターチェンジまでを結ぶ延長約６７００ｍ、幅員10・５ｍの高規格道路。