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　令和６年度第２回京都市美観風致審議会景観専門小委員会が１日開かれ、事前協議の「京都プロジェクト（仮称）」について意見聴取した。
　京都プロジェクトは、日本郵便�梶i東京都千代田区）、京都駅ビル開発�梶i京都市下京区）が、日本郵便と西日本旅客鉄道�梶iＪＲ西日本）の所有する京都駅北側の敷地（京都中央郵便局、京都駅ビル西第２駐車場）を一体的に開発する計画で、既存施設を解体後、複合施設１棟を建設する。複合施設の主要用途は事務所、ホテル、商業、駐車場、バスターミナル。複合施設にはバスターミナルを一部移設するほか、駅前広場の拡張空間として開放的な憩いの場となる三層吹き抜けのアトリウムを配置、京都駅ビルと上空連絡通路で接続、京都駅前地下街ポルタとは地下空間で接続し、多様な都市機能の高度集積を図り、京都駅前の新たなシンボルを目指す。
　都市再生特別地区（特区）として京都市に都市計画提案し、高さ約60ｍ（塔屋含む高さ約67・５ｍ）、容積率約１０００％として規模は延約11万９０００�uを予定する。
　計画地の京都市下京区東洞院通七条下る２丁目東塩小路町６３５−２、８４２−１、９４０の敷地面積は１万０５００�u。用途地域は商業地域で31ｍ第一種高度地区。
　複合施設は、当初計画ではＳ造・ＳＲＣ造を想定。地下４階地上14階建で、２階から下は商業施設、アトリウム、バスターミナルの一部移設（既存の高速バス乗降所を移設）などとし、３〜９階に事務所を配置、10階からはホテルとなる。屋上広場を配置。歩道と連続するピロティ状の通路を設ける。
　外観は、京町家の格子をモチーフとするほか、積層する庇で京都中央郵便局の記憶を継承する。
　東面の北東角は大きく構え、駅前広場とアトリウムをつなげる正面は列柱により門を表現。南面の縦連窓が正対する建物との適度な距離を保ちつつ、採光を確保する。東面から連続するガラスファサードを通して内部の賑わいを滲み出すとともに、ホテルの顔となるエントランスを配置する。北面は上部と分節する水平ラインにより、基壇部を際立たせ、連続した柱により店舗の連なる賑わいの景観をつくり出す。
　屋上には一般に開放する屋上広場を設け、眺望エリア（敷地北側〜東側に広がる京都の街の眺望を楽しめる空間づくり）、憩いエリア（人が心地よく滞在し、落ち着ける空間づくり）、シンボルエリア（京都駅ビルからの視線の抜けに配慮、イベント開催も可能となる空間づくり）のほか、Ｂａｒエリアを配置する。
　解体する既存施設は、昭和36年築（昭和58年増築）の京都中央郵便局がＳＲＣ造地下１階地上６階建、延約４万３０００�u（建築面積約６７００�u）で高さが約31ｍ、平成９年築の京都駅ビル西第２駐車場がＳ造９階建、延約１万８０００�u（建築面積約２２００�u）で高さが約30ｍ。
　これまでに明らかになっている内容によると、工事期間は約５年を想定、既存施設の解体後、新築工事を実施する。基本計画・基本設計・実施設計を令和７年度初め頃まで進め、７年度後半頃から解体工事に着工し、８年度後半頃から新築工事に着工する予定。工事完了は令和11年度を目標とする。コンサルは日本郵政不動産（東京都千代田区）、日本郵政一級建築士事務所（東京都千代田区）。
　京都駅構内及び南北自由通路の混雑改善のため、ＪＲ西日本と京都市が連携し、南北自由通路の西側に新橋上駅舎（新改札口・コンコース）と自由通路を一体的に整備する計画を進めており、今回の複合施設との接続について協議を進めている。
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　なお日本郵便は商業施設「ＫＩＴＴＥ」の展開を進める。
　旧東京中央郵便局を保存・再整備するなどし平成25年に開業したＫＩＴＴＥ丸の内（ＪＰタワー低層部）を皮切りに、平成28年にＫＩＴＴＥ博多、ＫＩＴＴＥ名古屋を相次いで開業。令和６年７月にはＫＩＴＴＥ大阪を開業した。