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建設新聞社
2024/10/01
【東北・福島】磐越道４車線化の黒森山ＴＮ工事を公告
ＮＥＸＣＯ東日本新潟支社は、磐越自動車道４車線化に向けた黒森山トンネル工事のＷＴＯ対象一般競争入札を９月30日付で公告した。総合評価は技術提案評価型。
参加資格は土木工事Ｎｓの単体またはＮｓかＮで構成する２～３社ＪＶ。過去15年に元請けで完了した、ＮＡＴＭ工法で内空断面積70平方㍍以上のトンネル工事実績を求める。
申請書は今月16日まで、技術提案書は11月18日まで、改善技術提案書は12月20日まで受け付ける。参考積算条件書の開示は２０２５年２月７日を予定し、入札書の提出期限は同26日。開札は翌27日13時30分。
磐越道の４車線化は、福島県会津坂下町にある会津坂下ＩＣから西側へ、西会津ＩＣまで延長約７・１㌔㍍と、西会津ＩＣから新潟県境までの延長約８・８㌔㍍の区間が20年３月に事業化している。21年３月には会津坂下ＩＣ前後の延長約１・７㌔㍍も事業化した。
黒森山トンネルは、西会津ＩＣ～新潟県境のうち西端部で福島・新潟県境に設けている構造物。２期線として上り線になる部分を建設する。トンネル延長は約２４５８㍍、内空断面積は約70平方㍍。起点側（福島側）から発破掘削で掘り進める。トンネル設計は東京コンサルタンツ。
工事内容にはトンネルのほか、トンネル西側に続くスノーシェッド（函渠）工延長約３０３㍍と土工延長約３５３㍍を含み、工事総延長は約３１１４㍍。施工地は福島県西会津町宝坂地内～新潟県阿賀町東山地内。
工期は２１３０日間で、30年12月ごろまで。トンネル掘削は26年夏ごろに始める。スノーシェッド工は25年夏ごろから、土工部は29年夏ごろから開始予定。
技術提案項目は、▽覆工コンクリートの品質向上に関する提案（15点）▽トンネルずり運搬の留意点と対応策に関する提案（15点）―。
なお西会津ＩＣ～新潟県境では、黒森山トンネルの東側に位置する龍ヶ嶽トンネル工事（トンネル延長３６７３㍍）を清水建設・岩田地崎建設ＪＶが施工。龍ヶ嶽トンネル東側にある長坂トンネルの２期線工事は発注見通しによると25年度第１四半期に公告予定。同トンネルの延長は約７２５㍍で、設計は日本工営。このほか本線部分の改良工事が発注される予定。
提供：建設新聞社
参加資格は土木工事Ｎｓの単体またはＮｓかＮで構成する２～３社ＪＶ。過去15年に元請けで完了した、ＮＡＴＭ工法で内空断面積70平方㍍以上のトンネル工事実績を求める。
申請書は今月16日まで、技術提案書は11月18日まで、改善技術提案書は12月20日まで受け付ける。参考積算条件書の開示は２０２５年２月７日を予定し、入札書の提出期限は同26日。開札は翌27日13時30分。
磐越道の４車線化は、福島県会津坂下町にある会津坂下ＩＣから西側へ、西会津ＩＣまで延長約７・１㌔㍍と、西会津ＩＣから新潟県境までの延長約８・８㌔㍍の区間が20年３月に事業化している。21年３月には会津坂下ＩＣ前後の延長約１・７㌔㍍も事業化した。
黒森山トンネルは、西会津ＩＣ～新潟県境のうち西端部で福島・新潟県境に設けている構造物。２期線として上り線になる部分を建設する。トンネル延長は約２４５８㍍、内空断面積は約70平方㍍。起点側（福島側）から発破掘削で掘り進める。トンネル設計は東京コンサルタンツ。
工事内容にはトンネルのほか、トンネル西側に続くスノーシェッド（函渠）工延長約３０３㍍と土工延長約３５３㍍を含み、工事総延長は約３１１４㍍。施工地は福島県西会津町宝坂地内～新潟県阿賀町東山地内。
工期は２１３０日間で、30年12月ごろまで。トンネル掘削は26年夏ごろに始める。スノーシェッド工は25年夏ごろから、土工部は29年夏ごろから開始予定。
技術提案項目は、▽覆工コンクリートの品質向上に関する提案（15点）▽トンネルずり運搬の留意点と対応策に関する提案（15点）―。
なお西会津ＩＣ～新潟県境では、黒森山トンネルの東側に位置する龍ヶ嶽トンネル工事（トンネル延長３６７３㍍）を清水建設・岩田地崎建設ＪＶが施工。龍ヶ嶽トンネル東側にある長坂トンネルの２期線工事は発注見通しによると25年度第１四半期に公告予定。同トンネルの延長は約７２５㍍で、設計は日本工営。このほか本線部分の改良工事が発注される予定。
提供：建設新聞社
