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　東日本高速道路株式会社東北支社は12日、秋田自動車道山内ＰＡ〜横手ＩＣ間４車線化に関し、区間内に架設する横手川橋（Ｌ158ｍ）と新町橋（Ｌ134ｍ）の上部工、柳田橋（Ｌ27ｍ）の下部工を一括で発注するため、「横手川橋（ＰＣ上部工）工事」（ＷＴＯ案件）として公告した。７年２月21日に開札する。10月以降には岩瀬橋（Ｌ169ｍ）の上部工などを行う「岩瀬橋（鋼上部工）工事」も公告する予定。

　全体計画は、暫定２車線（片側１車線）となっている山内ＰＡ（横手市山内筏）〜横手ＩＣ（横手市柳田）の延長約7,700ｍを４車線化するもの。区間内には現行路線と同様、橋梁８橋（力石橋Ｌ70ｍ、横手川橋Ｌ158ｍ、相野々橋Ｌ345ｍ、岩瀬橋Ｌ169ｍ、土渕橋Ｌ152ｍ、中里橋Ｌ40ｍ、新町橋Ｌ134ｍ、柳田橋Ｌ27ｍ）やトンネル３基（土渕Ｌ774ｍ、大沢Ｌ451ｍ、横手Ｌ650ｍ）を新設する。

　現在は、横手市山内筏〜大沢までの上り線5,920ｍ（道路Ｌ4,225ｍ）で行う道路新設のほか、土渕トンネル新設、橋梁５橋（力石橋、横手川橋、相野々橋、岩瀬橋、土渕橋）の下部工などを安藤ハザマで進めている。また、上り線約3,500ｍの新設、新町橋（下部工）、中里橋（上下部工）、大沢トンネル、横手トンネルの新設を一括で11月20日に開札する予定。

　橋梁新設では、岩瀬橋、力石橋、相野々橋、土渕橋、柳田橋の上部工が残発注となっており、10月以降に発注する岩瀬橋工事では、岩瀬橋ほか２橋の上部工を実施する予定。


提供／秋田建設工業新聞社