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県上信自動車道建設事務所は、吾妻東バイパス２期で上信奥田橋Ｐ１およびＰ２橋脚とＡ２橋台の建設を計画しており、近く工事を一括として条件付き一般競争入札で公告する。橋は橋長１６５ｍ、幅11・48ｍの鋼３径間連続少数鈑桁橋。なお、下部工はＡ１工事が未発注となっている。設計は長大（東京都中央区）がまとめた。
上信奥田橋は東吾妻町奥田地内で主要地方道渋川東吾妻線の奥田交差点南側へ、奥田川や町道６１１９号線および町道26号線を渡すために建設する。
橋脚はいずれも張り出し式橋脚。
Ｐ１は鉄筋１６７ｔおよびコンクリート量７９８立方ｍを使用して建設し、直接基礎で整備する。高さ22・５ｍ、幅７ｍ、型枠面積５４０�u、掘削土量２０５０立方ｍ、埋め戻し量１６５４立方ｍとなっている。
Ｐ２は高さ25ｍ、幅７ｍ、鉄筋量２３５ｔとコンクリート量１４３５立方ｍを用いて築造し、型枠面積は７０５�uとなる。基礎は延長11ｍのφ１・５ｍ場所打ち杭を15本打設する。杭は鉄筋量60ｔ、コンクリート量２９１立方ｍを使用し、掘削土量が２４３０立方ｍ、埋め戻し土量は１５２７立方ｍとしている。
Ａ２は逆Ｔ式橋台、鉄筋31ｔおよびコンクリート量３４２立方ｍを使用し、高さ10ｍ、幅11・48ｍ、型枠面積４３１�uとなっている。基礎は延長10ｍのφ１・５ｍ場所打ち杭を６本整備する。杭は鉄筋量21・１ｔ、コンクリート量１０６立方ｍを使用し、掘削土量４０３立方ｍ、埋め戻し量は２１２立方ｍとなる。
吾妻東バイパス２期は、箱島インターチェンジから植栗・中之条インターチェンジまでを結ぶ延長約６７００ｍ、幅員10・５ｍの高規格道路。２０１４年度から事業に着手しており、29年度の開通を目指し整備を進めている。