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建設新聞社
2024/08/08
【東北・秋田】二ツ井今泉道路今泉～蟹沢の２橋梁設計を委託
東北地方整備局能代河川国道事務所は、秋田県の国道７号「二ツ井今泉道路」今泉ＩＣ～蟹沢ＩＣ間に架設する跨線橋の詳細設計と河川橋の予備設計を７月26日に開札し、跨線橋は３７２３万円で復建技術コンサルタント、河川橋は３１７７万円で中央コンサルタンツに決めた。
跨線橋の評価値は64・９９２５（技術点53・２０７５点＋価格点11・７８５点）で、落札者のほかにセントラルコンサルタント、大日本ダイヤコンサルタント、長大が応札。予定価格は４６３３万円。
河川橋の評価値は62・５７６２（技術点50・７７３５点＋価格点11・８０２７点）。落札者のほか入札者はドーコン、復建技術コンサルタント、パシフィックコンサルタンツ、エイト日本技術開発、大日本ダイヤコンサルタント、長大、日本工営、セントラルコンサルタント、オリエンタルコンサルタンツ、綜合技術コンサルタント。予定価格は３９５５万円だった。
同道路は、能代市二ツ井町小繋地内の小繋ＩＣから北秋田市今泉地内の県道大館能代空港西線（通称・空港アクセス道路）交点付近の今泉ＩＣに至る延長約４・５㌔㍍の自動車専用道路として整備を進めており、今泉ＩＣと既設の蟹沢ＩＣ間も国が整備する方針に改め、事業延長を約５・９㌔㍍に延伸している。
延伸した今泉ＩＣ～蟹沢ＩＣ間は国道７号、ＪＲ線、米代川と交差する。昨年度は、跨線橋の予備設計を復建技術コンサルタントでまとめた。今回委託した「今泉地区跨線橋詳細設計業務」では、橋梁、仮設構造物、補強土壁の各詳細設計一式をまとめる。延長は約72㍍、上部工形式は鋼単純鋼床版箱桁橋を想定。
一方の「米代川橋橋梁予備設計業務」では、橋梁予備設計一式を行う。現在のところ想定延長は５８０㍍程度としている。
なお、今泉ＩＣ～蟹沢ＩＣ間の道路詳細設計は７月に開札し、セントラルコンサルタントに委託している。
提供：建設新聞社
跨線橋の評価値は64・９９２５（技術点53・２０７５点＋価格点11・７８５点）で、落札者のほかにセントラルコンサルタント、大日本ダイヤコンサルタント、長大が応札。予定価格は４６３３万円。
河川橋の評価値は62・５７６２（技術点50・７７３５点＋価格点11・８０２７点）。落札者のほか入札者はドーコン、復建技術コンサルタント、パシフィックコンサルタンツ、エイト日本技術開発、大日本ダイヤコンサルタント、長大、日本工営、セントラルコンサルタント、オリエンタルコンサルタンツ、綜合技術コンサルタント。予定価格は３９５５万円だった。
同道路は、能代市二ツ井町小繋地内の小繋ＩＣから北秋田市今泉地内の県道大館能代空港西線（通称・空港アクセス道路）交点付近の今泉ＩＣに至る延長約４・５㌔㍍の自動車専用道路として整備を進めており、今泉ＩＣと既設の蟹沢ＩＣ間も国が整備する方針に改め、事業延長を約５・９㌔㍍に延伸している。
延伸した今泉ＩＣ～蟹沢ＩＣ間は国道７号、ＪＲ線、米代川と交差する。昨年度は、跨線橋の予備設計を復建技術コンサルタントでまとめた。今回委託した「今泉地区跨線橋詳細設計業務」では、橋梁、仮設構造物、補強土壁の各詳細設計一式をまとめる。延長は約72㍍、上部工形式は鋼単純鋼床版箱桁橋を想定。
一方の「米代川橋橋梁予備設計業務」では、橋梁予備設計一式を行う。現在のところ想定延長は５８０㍍程度としている。
なお、今泉ＩＣ～蟹沢ＩＣ間の道路詳細設計は７月に開札し、セントラルコンサルタントに委託している。
提供：建設新聞社
