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県高崎土木事務所は、主要地方道高崎神流秩父線バイパス（矢田工区）整備で、新橋を架設し幅員を拡張する多胡橋のＡ２橋台の新設工事について、月末にも条件付き一般競争入札（総合評価落札方式）を公告する見通しを示した。工種は土木一式工事で、工事期間は15カ月程度を見込んでいる。新橋は橋長１４９ｍの４径間連続ポストテンション方式ＰＣバルブＴ桁橋となる。上部工は２０２５年度の発注を予定している。
鏑川を渡河する多胡橋の整備は、同バイパスの４車線化に伴い既設橋梁（２車線）の下流側に１橋を新設し、４車線を確保する。新橋は橋長１４９・０５５ｍ、全幅14・95〜19・02ｍで整備。Ｔ桁は鉄筋２８２・９ｔとコンクリート約１７７０立方ｍで製作する。左岸側からＡ１、Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ａ２を設置。なお、Ａ１、Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３の工事は発注済みとなっている。
今回発注するＡ２は逆Ｔ式橋台となり、高さ７・５ｍ、幅14・95ｍの規模で整備。均しコンクリートを除いた３２７・２立方ｍのコンクリートと鉄筋22・７ｔを使用して築造する。１１６２・１立方ｍの床掘や１１２９・１立方ｍの埋め戻しを行うほか、３０１・２�uの一般型枠と２・９�uの埋設型枠で整備を行う。
基礎はφ１２００�o、長さ11ｍの場所打ち杭を15本打設して整備を行う。１本当たり１８６立方ｍのコンクリートを使用して打設する。場所打ち杭の打設に当たっては１９８立方ｍ掘削して行う。
上部工はＡ１〜Ｐ３の架設桁（二組桁）を整備。Ｐ３〜Ａ２はクレーン相吊り架設で施工する。１径間当たり36・９２５ｍ〜37・０６５ｍの主桁について５分割で工場製作し、現地で組み立てる。１径間当たりの主桁の内訳は◇８ｍ＝３本◇６・４５９５ｍ〜６・４５５５ｍ＝１本◇６・４６５５ｍ〜６・５３０５ｍ＝１本−となる。各径間ごとに８本ずつ、４径間で合計32本製作する。
主桁は桁高１・85ｍ、上幅１・６ｍ、下幅71�pで整備。２４３・３ｔの鉄筋と１２３２・８立方ｍのコンクリートにより工場製作する。φ12・７�oのＰＣ鋼材を１６０本使用し緊張させ、グラウトを25・９立方ｍ注入して仕上げる。横組は30・３ｔの鉄筋と２３０・７立方ｍのコンクリートで整備。φ21・８�oのＰＣ鋼材を４４１本使用し、緊張させ８・１立方ｍのグラウトを注入する。
照明灯はＬＥＤで４基設ける。歩車道境界用防護柵（Ａ種、アルミ製）は既存橋側と新設橋側にそれぞれ高さ１ｍ、延長約１４９ｍ設置する。車道部高欄兼用防護柵は既存橋側に高さ１ｍのＡ種（アルミ製）を約74ｍ、高さ１・１ｍのＳＰ種（アルミ製）は約１４９ｍ設置する。新設橋側については高さ１ｍのＡ種（アルミ製）を約74ｍ、高さ１・１ｍのＳＰ種（アルミ製）は約１４９ｍで設置を行う。
詳細設計は長大（東京都中央区）がまとめた。