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県高崎土木事務所は、高崎市宿大類町地先の井野川に整備する宿大類調節池の整備概要を示した。調節池は約12万立方ｍ掘削し築造、周囲堤はブロック構造で整備する。排水樋門や越流堤は１カ所ずつ新設する。このほか、農業用水路および管理用道路兼用の自転車道の付け替えを行う。２０２４年度は用地買収に着手、進捗を踏まえ埋蔵文化財調査を行い、早期の着工を目指す。
宿大類調節池は主要地方道高崎駒形線の南側、宿大類町地先の染谷川との合流点の下流側に新設する。調節容量は約９万３０００立方ｍで、調節池の面積は約６万５０００�uとなる。
周囲堤は延長約８００ｍで整備。天端から池底までの高さは２・９〜３・７ｍとなる。５分勾配のブロック積み護岸は約３６００�uで築造する。
排水樋門は、調節池の最下流部から約１００ｍ上流に向かった位置に１カ所整備。設置する排水樋門は電動式のステンレス製スライドゲートで、扉体は１ｍ×１ｍ。開閉機出力は０・17kWで水密構造となる。樋管は延長10ｍ整備。内空断面１０００�o×１０００�oのプレキャストボックスカルバートを布設する。
越流堤は、調節池の最上流部から約１００ｍ下流に向かった位置に延長約90ｍで設置。井野川沿いに整備されている既存堤防を約５００立方ｍ掘削し整備する。
農業用水路の付け替えは既存用水路を延長約１７００ｍ撤去し、３区間に幅５００�o×高さ７００�o〜幅１６００�o×高さ１２００�oのＵ字溝を合わせて延長約２２０ｍ新設する。
管理用道路兼用の自転車道は既存堤防の天端に整備されているが、調節池の整備に伴い、周囲堤の天端に付け替えを行う。延長約８００ｍ、幅員３ｍで整備する。舗装構成は◇下層路盤工＝再生砕石40、ｔ10�p◇上層路盤工＝粒度調整砕石30、ｔ７�p◇表層工＝再生密粒度アスコン13、ｔ４�p−となる。
詳細設計はニュージェック（大阪府大阪市）が手掛けた。
井野川の調節池整備事業は、高崎市綿貫町から高崎市大八木町までの１万４７００ｍ区間を対象に、宿大類調節池を含め調節池を４池築造するもの。おおむね30年に１回発生すると予想される洪水による氾濫を防止することを目的としている。調節池へ一時的に貯留することにより、氾濫による被害のリスク軽減を図る。
宿大類調節池が最初の１池となっており、残る３池については大八木町、新保町、綿貫町に整備する。
大八木町地先に整備する調節池は、主要地方道高崎渋川線と主要地方道高崎渋川線バイパスに挟まれた右岸側に整備する。１月から高崎測量（高崎市）が地下水位観測を進めているところ。
新保町地先で整備を計画する調節池は高崎駒形線の北側に位置し、染谷川の左岸側に新設を計画している。
綿貫町地先の調節池については、主要地方道高崎伊勢崎線と主要地方道前橋長瀞線バイパスに挟まれた右岸側に整備する。