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県沼田土木事務所は、片品村下平と沼田市利根町平川を結ぶ国道１２０号下平工区バイパス整備について、下平地先で行う函渠工を近く条件付き一般競争入札で公告する。工種は土木一式。工期は約９カ月を見込んでいる。設計は高崎測量（高崎市）がまとめた。
バイパスが土沢を横断する区間に函渠を施工する。延長16・１ｍ、内空断面は幅４４００�o×高さ４１００�o、鉄筋14・８ｔとコンクリート１８３・３立方ｍで現場打ちでの築造となる。
同バイパスは国道１２０号の下平橋を約２００ｍ北上した位置を起点に南下し、国道１２０号の立沢橋をさらに約１００ｍ南下した箇所までを結ぶ５８０ｍ区間を対象に全幅10・２８５ｍで整備する。
計画では、車道部は６ｍの２車線道路とし、バイパス東側に設ける歩道は２・５ｍで整備する。区間内には土沢だけでなく大立沢川も流れており、大立沢川には（仮称）新立沢橋を架設する。
バイパス東側には３００�o×３００�oの函渠型側溝（ＧＢＸ）を延長４５０ｍで敷設。バイパス西側には３００�o×３００�oの落蓋式側溝を延長５３０ｍ設置する。
舗装構成は車道部が◇置き換え工＝山砕１００、ｔ１００�p◇下層路盤工＝再生砕石40、ｔ12�p◇上層路盤工＝粒度調整砕石30、ｔ10�p◇基層工＝再生粗粒度アスコン20、ｔ５�p◇表層工＝密粒アスコン改質�U型、ｔ５�p−。歩道部は◇凍上抑制層＝再生砂、ｔ15�p◇路盤工＝再生砕石30、ｔ10�p◇表層工＝再生密粒度アスコン13、ｔ３�p−となる。
道路法面は土羽構造となり、道路部分は約６万１８００立方ｍの盛土と約１万４６００立方ｍの切土で整備する。
今後は下平地先の（仮称）新立沢橋の上部工や道路部分の盛土工を予定している。（仮称）新立沢橋は橋長21・８ｍ、有効幅員９・75ｍの単径間プレテンションＰＣ単純Ｔ桁橋で計画している。
同路線は観光地である尾瀬へ向かう道路であるが、現道は幅員約７ｍと狭く大型車両のすれ違いが困難となっている。バイパス整備により急カーブを解消するとともに、拡幅し見通しのよい道路とすることで円滑な通行を確保する。
なお、２０２３年度に発注したＡ２橋台工事と道路改良工事は角田建設工業（片品村）が受注した。