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県上信自動車道建設事務所は、東吾妻町で整備を進めている吾妻東バイパス２期工区の泉沢大橋で、Ａ１橋台工事を月内にも条件付き一般競争入札で公告する。また、残る下部工となるＰ１橋脚工事についても年度内の発注を計画している。設計は三井共同建設コンサルタント（東京都品川区）がまとめた。
Ａ１は逆Ｔ式橋台で高さ10ｍ、幅11・２ｍの規模。約31ｔの鉄筋と１１２５立方ｍのコンクリートで築造し、掘削土量は９５８立方ｍ。基礎はφ３・５ｍの深礎杭を計４本打設する。内訳は延長15ｍを２本、延長10ｍが２本となっており、鉄筋量31ｔ、コンクリート量は４８１立方ｍ程度で打設する。また、建設地が山地であるために準備工事として伐木なども行う。
泉沢大橋は、東吾妻町新巻地内〜泉沢地内で泉沢川に架かる鋼４＋鋼３径間連続非合成鈑桁橋。規模は橋長３２２ｍ、幅員は11・49ｍとなっており、町道９号線、１２４８号線、６００１号線、４２４５号線を跨いでいる。
今後発注を予定しているＰ１工事については、Ａ１工事で伐木など建設地の整備を行ってからの着手となる。
Ｐ１は高さ28・７ｍ、幅11・２ｍの張り出し式橋脚。約３１５ｔの鉄筋と１１２５立方ｍのコンクリートで躯体を築造する。掘削土量は９５８立方ｍ。基礎工としてφ２ｍ、延長16ｍの場所打ち杭を９本打設する。鉄筋量60ｔ、コンクリート量は４５２立方ｍとしている。
なお、同橋の橋台および橋脚工事はこれまで、南波建設（東吾妻町）がＡ１およびＰ２〜Ｐ５を完成させており、Ｐ６工事を進めている。下部工については今回のＡ１、Ｐ１で全ての発注を完了する。また、上部工は延長を２分割しての発注となり、分割１号の工事は発注済み、延長１９１ｍ区間の分割２号工事が残っている。
吾妻東バイパス２期工区は、箱島インターチェンジから植栗・中之条インターチェンジまでを結ぶ延長約６７００ｍ、幅員10・５ｍの新設道路。２０１４年度に事業を開始しており、29年度の開通を予定している。