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　国土交通省那賀川河川事務所は６月３日、第17回長安口ダム改造事業費等監理委員会を開催した＝写真。長期的堆砂対策について、全体事業費約１８５億円の増額、工期を２０２８年度までから33年度までへの５年延伸、トンネル・橋梁・ベルトコンベヤーの整備延長縮小などを盛り込んだ「長期的堆砂対策変更案」を示した。今後、事業計画変更手続きを進め、事業推進を図る。
　計画策定時からの物価変動や消費税増加、週休２日制導入による現場維持費用の増加を考慮し、事業費の再検討を行った。その結果、トンネル・橋梁・ベルトコンベヤーの整備計画延長を縮減。新たな計画では追立ダム上流で掘削した土砂を貯水池搬出場までダンプトラックで運搬、長安口ダム下流までベルトコンベヤーで運搬する。トンネル２カ所計４・３�`と橋梁１カ所０・２�`、ベルトコンベヤー４・８�`に整備延長を縮減する。
　これにより土砂運搬設備に関わる費用を約18億円減とする。長期的堆砂対策の事業費は、全体では約８８５億円から約１０７０億円へと増額される。当初は、追立ダムから長安口ダム下流までベルトコンベヤーで土砂運搬し、トンネル６カ所計８・２�`と橋梁５カ所計０・９�`、ベルトコンベヤー９・２�`の整備を計画していた。
　全体的な長期的堆砂対策の事業変更（１８５億円増）の内容は、社会的要因の変化として、計画策定時からの物価変動が約１４４億円、消費税増額が約13億円、週休２日制導入などに伴う増額が約13億円。他に現場条件の変化による流入土砂などの見直しと調査費用追加で約７億円増額する。コスト縮減は土砂運搬施設の整備に関わる内容で18億円減額、堆砂除去に関わる内容で11億円減額。これに対し将来の事業費変動要因への対応で約37億円増額する計画。

提供：建通新聞社