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　２０２５年大阪・関西万博の会場までの交通手段の一つに船による水上交通を検討している２０２５年日本国際博覧会協会は４月22日、水上交通対策検討会の第２回会議を開き、今後のスケジュールなどを共有した。万博協会が整備する浮桟橋は試験運航に対応するため、25年１月までに設置を完了する。また、浮桟橋とその周辺での安全対策や航行ルールなどについて議論した。
　万博協会が整備する中型船浮桟橋は夢洲北岸の西側に２基整備する計画で、待合所やトイレ、スタッフ待機場も整備する。夢舞大橋の西側に設ける小型船浮桟橋は大阪港湾局が整備する。
　また、航行ルールと着桟ルールについては、▽入出管制者の設置▽入出港情報（運航ダイヤなど）の共有▽航行に関連する法令に従う―の３案を素案として提示。万博協会の他、期間中に夢洲北岸水路を使用する第五管区海上保安本部とヨットレース関係者（大阪港湾局）、ＩＲ推進局のそれぞれが想定する運航数を確定した上で航行ルールなどを決定するとし、６月に実施する第３回検討会で改めて検討するとした。
　この他、夢洲北岸浮桟橋の活用の第２次募集結果を公表。�@神戸港・神戸空港〜夢洲�A淡路島〜夢洲�B市内中心部〜夢洲�C淀川（十三）〜夢洲�D堺旧港〜夢洲�E遊覧―の６ルートで、13事業者から提案があった。１日当たり51便、１カ月当たり約１３００便の運航を見込む。
　今後は６月に浮桟橋使用の第３次応募を行い、10月から本申請の受け付けを開始する。

提供：建通新聞社