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　東日本高速道路東北支社は、秋田自動車道山内ＰＡ〜横手ＩＣ間４車線化の土渕工事を開札し、75億2,000万円で安藤ハザマが落札した。横手市山内筏〜大沢までの上り線5,920ｍ（道路Ｌ4,225ｍ）で道路新設のほか、土渕トンネル新設（Ｌ774ｍ）、橋梁５橋（力石橋、横手川橋、相野々橋、岩瀬橋、土渕橋）の下部工などを行う。今後は６月までに横手工事（横手市大沢〜大屋新町、Ｌ約3,000ｍ）、年内に横手川橋上部工、岩瀬橋上部工などをそれぞれ公告する見通し。

　全体計画は、暫定２車線（片側１車線）となっている山内ＰＡ（横手市山内筏）〜横手ＩＣ（横手市柳田）の延長約7,700ｍを４車線化するもの。区間内には現行路線と同様、橋梁８橋（力石橋Ｌ70ｍ、横手川橋Ｌ158ｍ、相野々橋Ｌ345ｍ、岩瀬橋Ｌ169ｍ、土渕橋Ｌ152ｍ、中里橋Ｌ21.5ｍ、新町橋Ｌ131ｍ、柳田橋Ｌ27.3ｍ）やトンネル３基（土渕Ｌ774ｍ、大沢Ｌ444ｍ、横手Ｌ681ｍ）を新設する。総事業費は約350億円。

　今後、発注する工事のうち、横手工事は土渕工事の終点部から横手ＩＣまでの約3,000ｍ区間で、橋梁１橋（新町橋）やトンネル約1,000ｍなどを含む。工期は約60カ月。横手川橋と岩瀬川橋の上部工はそれぞれ設計施工で発注し、工期はいずれも約65カ月を想定している。

　また、業務では横手地区の家屋事前調査（10棟）と山内地区の用地測量（約5,000�u）をそれぞれ年内に公告する予定。


提供：秋田建設工業新聞社