お知らせ
地方ニュース
滋賀産業新聞
2024/04/05
【滋賀】東近江市 道路整備アクションプログラム2024を策定
東近江市はこのほど、策定後10年間の幹線道路の整備優先順位を定めた「東近江市道路整備アクションプログラム2019」について、社会情勢の変化等を踏まえ見直しを行ない、新たに「東近江市道路整備アクションプログラム2024」を策定した。
同市では、2013年度にその後20年間の道路整備の指針となる「東近江市道路整備基本計画」を策定し、2014年度には「東近江市道路整備アクションプログラム2014」を定め道路整備を推進してきた。
道路整備アクションプログラムは5年ごとに計画の見直しを行なっており、昨年度、道路整備基本計画を見直すとともに、同計画に示された市が抱える道路整備における具体的課題を解決するための新規路線を加えたアクションプログラム2024を策定したもの。
アクションプログラムは、基本計画で定めた基本方針（①交通集中する路線の並行道路の整備等による交通容量の増大・交通負荷の軽減、②八日市地区中心部における環状道路等の整備、③旧市町間連絡道路の整備強化、④緊急輸送道路の整備強化、⑤高速道路ＩＣへのアクセス道路の整備強化、⑥通学路や歩行者の多い道路、緊急車両に対応できる道路の整備促進）を踏まえ、「市都市計画マスタープラン」や「市立地適正化計画」、「市中心市街地活性化基本計画」、「市観光戦略」等との整合を図りながら策定した。
今回の見直しでは、【道路改良事業】（対象は全体事業費2億円以上）で、整備中である八日市中心部の外環状道路と位置付ける都市計画道路・小今建部上中線（今崎工区）、能登川駅周辺のアクセス向上等を図る同・能登川北部線を「継続路線」として整備を推進するほか、同・尻無愛知川線（八日市金屋工区）、同・八日市北部線（神田・中小路工区）、能登川駅前の同・ＪＲ東口線、川合工業団地線を「前期着手」、同・八日市北部線（中小路・寺工区）、小今建部上中線（今崎工区）の先線である同・近江八幡八日市線、同・尻無愛知川線（八日市金屋工区）の先線である（八日市上之町工区）などを「後期着手」として、優先順位を明確にした。
【交通安全事業】（対象は全体事業費5千万円以上）は、継続2路線、前期着手2路線、後期着手2路線、整備検討路線3路線の計9路線。
「東近江市道路整備アクションプログラム2024」の内容は次の通り。（〔都〕は都市計画道路の略）
◎道路改良事業
【継続】
▽〔都〕小今建部上中線（今崎工区）
▽〔都〕能登川北部線
【前期（24～28年度）着手】
▽〔都〕尻無愛知川線（八日市金屋工区）
▽〔都〕八日市北部線（神田・中小路工区）
▽〔都〕ＪＲ東口線
▽川合工業団地線
【後期（29～33年度）着手】
▽〔都〕八日市北部線（中小路・寺工区）
▽〔都〕近江八幡八日市線
▽〔都〕尻無愛知川線（八日市上之町工区）
▽東沖野尻無線
▽〔都〕河曲奥線
【整備検討】
▽〔都〕小脇外線
▽〔都〕尻無愛知川線（建部工区）
▽（仮称）黒丸尻無線
▽山ノ手線
▽八日市駅瓦屋寺線・瓦屋寺線
▽野口上羽田線
▽江岸川線
▽糠塚市辺線
▽蛭谷君ヶ畑線
▽愛知川右岸道路
▽南清水・奥線
◎交通安全事業
【継続】
▽妹・市ヶ原線
▽小川・林・能登川線
【前期（24～28年度）着手】
▽〔都〕糠塚小脇線
▽下中野・梅林線
【後期（29～33年度）着手】
▽建部北金屋尻無線
▽西小・城東線
【整備検討】
▽北花沢・愛知川線
▽種・ドリームハイツ線
▽川合・上羽田線
提供：滋賀産業新聞
同市では、2013年度にその後20年間の道路整備の指針となる「東近江市道路整備基本計画」を策定し、2014年度には「東近江市道路整備アクションプログラム2014」を定め道路整備を推進してきた。
道路整備アクションプログラムは5年ごとに計画の見直しを行なっており、昨年度、道路整備基本計画を見直すとともに、同計画に示された市が抱える道路整備における具体的課題を解決するための新規路線を加えたアクションプログラム2024を策定したもの。
アクションプログラムは、基本計画で定めた基本方針（①交通集中する路線の並行道路の整備等による交通容量の増大・交通負荷の軽減、②八日市地区中心部における環状道路等の整備、③旧市町間連絡道路の整備強化、④緊急輸送道路の整備強化、⑤高速道路ＩＣへのアクセス道路の整備強化、⑥通学路や歩行者の多い道路、緊急車両に対応できる道路の整備促進）を踏まえ、「市都市計画マスタープラン」や「市立地適正化計画」、「市中心市街地活性化基本計画」、「市観光戦略」等との整合を図りながら策定した。
今回の見直しでは、【道路改良事業】（対象は全体事業費2億円以上）で、整備中である八日市中心部の外環状道路と位置付ける都市計画道路・小今建部上中線（今崎工区）、能登川駅周辺のアクセス向上等を図る同・能登川北部線を「継続路線」として整備を推進するほか、同・尻無愛知川線（八日市金屋工区）、同・八日市北部線（神田・中小路工区）、能登川駅前の同・ＪＲ東口線、川合工業団地線を「前期着手」、同・八日市北部線（中小路・寺工区）、小今建部上中線（今崎工区）の先線である同・近江八幡八日市線、同・尻無愛知川線（八日市金屋工区）の先線である（八日市上之町工区）などを「後期着手」として、優先順位を明確にした。
【交通安全事業】（対象は全体事業費5千万円以上）は、継続2路線、前期着手2路線、後期着手2路線、整備検討路線3路線の計9路線。
「東近江市道路整備アクションプログラム2024」の内容は次の通り。（〔都〕は都市計画道路の略）
◎道路改良事業
【継続】
▽〔都〕小今建部上中線（今崎工区）
▽〔都〕能登川北部線
【前期（24～28年度）着手】
▽〔都〕尻無愛知川線（八日市金屋工区）
▽〔都〕八日市北部線（神田・中小路工区）
▽〔都〕ＪＲ東口線
▽川合工業団地線
【後期（29～33年度）着手】
▽〔都〕八日市北部線（中小路・寺工区）
▽〔都〕近江八幡八日市線
▽〔都〕尻無愛知川線（八日市上之町工区）
▽東沖野尻無線
▽〔都〕河曲奥線
【整備検討】
▽〔都〕小脇外線
▽〔都〕尻無愛知川線（建部工区）
▽（仮称）黒丸尻無線
▽山ノ手線
▽八日市駅瓦屋寺線・瓦屋寺線
▽野口上羽田線
▽江岸川線
▽糠塚市辺線
▽蛭谷君ヶ畑線
▽愛知川右岸道路
▽南清水・奥線
◎交通安全事業
【継続】
▽妹・市ヶ原線
▽小川・林・能登川線
【前期（24～28年度）着手】
▽〔都〕糠塚小脇線
▽下中野・梅林線
【後期（29～33年度）着手】
▽建部北金屋尻無線
▽西小・城東線
【整備検討】
▽北花沢・愛知川線
▽種・ドリームハイツ線
▽川合・上羽田線
提供：滋賀産業新聞
