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　県は、地域高規格道路「北薩横断道路」の整備で２０２４年度、宮之城道路と溝辺道路に工事着手することが分かった。11日、県議会予算特別委員会で伊藤浩樹議員（自民党、出水市区）の質問に安原達土木部長が答弁。また、広瀬道路（さつま広橋ＩＣ〜佐志ＩＣ間５．８km）が17日に供用することで供用延長が約31kmとなる。
　全体計画をみると、北薩横断道路は霧島市溝辺町の鹿児島空港からさつま町を経由し、阿久根市に至る約64kmの地域高規格道路。これまで、北薩空港道路や薩摩道路、泊野道路、紫尾道路の４区間（約25km）が供用した。
　整備中区間のうち、宮之城道路（10km）は21年度に事業化。さつま町の広瀬ＩＣ（仮称）から宮之城ＩＣ（仮称）を経由して、さつま泊野ＩＣに至る延長10kmで全体事業費は２５０億円。川内川を跨ぐ橋梁のほか、トンネル１本（２００〜３００ｍ）もある。
　溝辺道路（14km）は、鹿児島空港から野坂ＩＣ間を20年度に事業化。整備手法は、鹿児島空港から県道伊集院蒲生溝辺線までの約２kmで２車線の現道を４車線に拡幅する。残る野坂ＩＣまでの約12kmは２車線の自動車専用道路として整備。ＩＣは竹子（仮称）と空港北（仮称）の２カ所、橋梁は７橋程度を見込む。
　２道路とも用地買収を継続して進め、24年度に工事着手する。
　このほか、阿久根高尾野道路（８．９km）は16年度から事業着手。19年度から用地買収に入り、20年度から工事着手した。現在、高尾野ＩＣ〜県道荒崎田代線までの区間を整備しており、橋梁は一部で上・下部工を進めている。