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県上信自動車道建設事務所は、整備が進む吾妻東バイパス工区の植栗・中之条インターチェンジ橋で上部工架設工事を計画している。発注は２０２４年度の第１四半期に、条件付き一般競争入札での公告を見込む。延長や高欄工など分割しての発注を予定しており、内容については検討中としている。設計は大日本ダイヤコンサルタント（東京都千代田区）が手掛けた。
植栗・中之条ＩＣ橋は橋長１５７ｍ、幅員11・39ｍを基本とし、ＯＮランプとＯＦＦランプが交わる部分は最大で26・46ｍとなる。橋梁形式は５径間のＰＣ連続中空床版橋となっており、砂防河川である大泉寺川に架かり、町道植栗十二ヶ原線の新旧２路線を跨いでいる。
工法は固定支保工架設で、コンクリートポンプ車で現場打ちする。型枠は円筒形を使用し、西側のＡ２から架設していく。プレストレスの導入はポストテンション方式を採用し、ＰＣ鋼ケーブル管を通してコンクリート打設し、硬化後にジャッキで引っ張り緊張させる。
上部工については鉄筋量２８８ｔとコンクリート量３１３８立方ｍを使用する計画としている。ＰＣ鋼ケーブルは公称径15・２�oで総延長７３７７ｍ、ケーブルの種類は１２Ｓ１５・２ＢＬの使用を想定する。
高欄は壁高欄で鉄筋量32ｔ、コンクリート量１８１立方ｍを用いて施工し、規模は面積３２２３�u。また、支承工として免震ゴム支承を34基据付する。このほか、高欄に高さ０・９ｍ、延長１６８ｍの投物防止策も設置する。
下部工は、これまでに発注が完了しており、池原工業（東吾妻町）がＰ２橋脚を担当し完成、Ｐ１・ＢＰ１・ＣＰ１の工事を１月に受注している。また、南波建設（東吾妻町）がＡ２、Ｐ３、Ｐ４を担当し完成させているほか、Ａ１橋台は25年10月の工事完了を目指し整備を進めている。
吾妻東バイパスは、植栗・中之条インターチェンジから厚田インターチェンジまでを結ぶ、延長約６４００ｍ、幅員10・５ｍの新設道路。14年度に事業を開始しており、29年度の開通を目指している。