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建設新聞社
2024/02/16
【東北・青森】70億余で清水・鴻池ＪＶ／ＷＴＯ青ぶな山トンネルの本坑
東北地方整備局は、ＷＴＯ対象一般競争入札で今月６日に開札した「国道１０３号青ぶな山トンネル子ノ口（ねのくち）側工事」について、１落の70億０５７８万円、評価値２・７５４８（技術提案59点）で清水建設・鴻池組ＪＶに決めた。予定価格は75億８５１８万円、調査基準価格は69億７８３６万円。
入札者は落札者と熊谷組・伊藤組土建ＪＶ、大林組・大本組ＪＶ、大成建設、佐藤工業、飛島建設、福田組、三井住友建設、戸田建設・岩田地崎建設ＪＶ、安藤ハザマ、鹿島・鉄建ＪＶ、前田建設工業・西松建設ＪＶ、錢高組、東亜建設工業。このほか五洋建設、フジタ、奥村組が申請していた（段階的選抜方式により１次審査のみ）。総合評価は技術提案評価型Ｓ型。
青森県の十和田湖北東に建設している全長約５・２㌔㍍の国道１０３号青ぶな山バイパスは、幅員狭小、線形不良、急勾配といった現道の課題を解消する事業。このうち大部分を占める青ぶな山トンネルは、本坑が延長４５６２㍍、幅員７・５㍍、内空断面積約56平方㍍。避難坑が延長４５７３㍍、幅員４㍍、内空断面積約16平方㍍。設計はパシフィックコンサルタンツが担当している。
２０１３年度から直轄権限代行で着手。先行して避難坑から着工しており、終点南側から約４㌔㍍を熊谷組・伊藤組土建ＪＶ、起点北側から数百㍍を五洋建設が施工した。
今回の工事は、避難坑の残る延長１５６㍍を、起点北側から小断面ＮＡＴＭで掘削し、避難坑を貫通させる。また本坑掘削に着手し、終点南側から延長２２５８㍍までＮＡＴＭで掘削して覆工コンクリートまで施工する。坑門工とトンネル仮設備を含む。主な使用資材はコンクリート約２万９５００立方㍍、Ｈ型鋼約９２０㌧、ロックボルト約５８０㌧。工期は27年９月10日。
随意契約による２期工事を想定しており、２期分は本坑の勾配が緩やかになるあたりまで延長１６１４㍍を対象とし、１期分と合わせて３８７２㍍を施工予定。
提供：建設新聞社
入札者は落札者と熊谷組・伊藤組土建ＪＶ、大林組・大本組ＪＶ、大成建設、佐藤工業、飛島建設、福田組、三井住友建設、戸田建設・岩田地崎建設ＪＶ、安藤ハザマ、鹿島・鉄建ＪＶ、前田建設工業・西松建設ＪＶ、錢高組、東亜建設工業。このほか五洋建設、フジタ、奥村組が申請していた（段階的選抜方式により１次審査のみ）。総合評価は技術提案評価型Ｓ型。
青森県の十和田湖北東に建設している全長約５・２㌔㍍の国道１０３号青ぶな山バイパスは、幅員狭小、線形不良、急勾配といった現道の課題を解消する事業。このうち大部分を占める青ぶな山トンネルは、本坑が延長４５６２㍍、幅員７・５㍍、内空断面積約56平方㍍。避難坑が延長４５７３㍍、幅員４㍍、内空断面積約16平方㍍。設計はパシフィックコンサルタンツが担当している。
２０１３年度から直轄権限代行で着手。先行して避難坑から着工しており、終点南側から約４㌔㍍を熊谷組・伊藤組土建ＪＶ、起点北側から数百㍍を五洋建設が施工した。
今回の工事は、避難坑の残る延長１５６㍍を、起点北側から小断面ＮＡＴＭで掘削し、避難坑を貫通させる。また本坑掘削に着手し、終点南側から延長２２５８㍍までＮＡＴＭで掘削して覆工コンクリートまで施工する。坑門工とトンネル仮設備を含む。主な使用資材はコンクリート約２万９５００立方㍍、Ｈ型鋼約９２０㌧、ロックボルト約５８０㌧。工期は27年９月10日。
随意契約による２期工事を想定しており、２期分は本坑の勾配が緩やかになるあたりまで延長１６１４㍍を対象とし、１期分と合わせて３８７２㍍を施工予定。
提供：建設新聞社
