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県桐生土木事務所は、みどり市大間々町下神梅および塩原地内で進めている国道１２２号（渡良瀬幹線道路）塩原工区整備について、（仮称）下神梅塩原橋梁を新設するため延長８００ｍの工事用道路の設置を計画、月内に一般競争入札で６００ｍ分の工事を公告する。また、仮橋の整備も予定しており、架設工事および工事用道路の残る２００ｍを２０２４年度の渇水期に発注する。
工事用道路は渡良瀬川の上流左岸側に位置するみどり塩原浄水場第２取水場（群馬東部水道企業団）付近から左岸側を河川沿いに下り、架橋予定地付近に仮橋60ｍ程度を架けて右岸側へ渡河させる。また、約８００ｍの仮設道路を整備する。仮橋や舗装構成などは技研コンサル（前橋市）が設計業務を手掛けた。
みどり市内を南北に貫く国道１２２号のうち、下神梅地内から大間々町桐原地内の上桐原交差点までの約１６００ｍ区間は通称「七曲がり」と呼ばれている。事業は７カ所の急カーブが連続する難所を改善するものとなる。渡良瀬川と急峻な崖に挟まれており、連続雨量１５０�oで通行止めとなる規制区間。落石の危険性もあることから、安全性の確保や移動時間短縮を目的に、渡良瀬川左岸側に新たな道路を計画した。
塩原工区は下神梅バス停付近を起点とし、旧福岡西小学校（塩原３６３）の西側を通り、渡良瀬川を渡る福岡大橋の北詰にある県道根利八木原大間々線と小平塩原線の交差点を終点としている。整備延長は１４４０ｍで一部区間は根利八木原大間々線を活用する。幅員は全幅10・５ｍ。幅員構成は車道部６・５ｍ、路肩１・５ｍ、片側歩道２・５ｍ。起点となる交差点に信号機や横断歩道の設置も予定する。歩道は下り線側に設置する計画となっている。詳細設計は大日本ダイヤコンサルタント（東京都千代田区）が手掛けている。地域住民と協議の上、すでにルートは決定しており、農地の分断を極力避ける線形となる。
新橋はＰＣ２径間連続エクストラドーズド橋で、橋梁１８０ｍ、総幅員14・０ｍ（片側歩道）、下部工Ａ１は逆Ｔ式橋台（直接基礎）、Ａ２は逆Ｔ式橋台（組杭深礎φ１５００×６本）、Ｐ１は壁式橋脚（大口径深礎φ１００００）で整備する。道路詳細設計業務は技研コンサルが担当してまとめた。
道路整備後の現道については、民家へのアクセス路となる区間を除き、通行止めとする方針となっている。