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建通新聞社（岡山）
2023/12/11
【岡山】県備前東備 美岡道路 光木高架橋下部工
岡山県備前県民局東備地域事務所は、美作岡山道路建設事業の一環として赤磐市光木地内で建設を進めている光木高架橋について、残りの橋脚Ｐ２と橋台Ａ１、２の工事を２０２４年度中に発注したい考え。また、24年度は事業全体に関わる残りの用地買収も引き続き進めていく。
同高架橋は、橋長３１１㍍の鋼４径間連続細幅箱桁橋。形式は、橋台Ａ１が逆Ｔ式橋台で基礎形式は杭基礎、橋脚Ｐ１～３が張出式橋脚でＰ１、２が杭基礎、Ｐ３が直接基礎。Ａ２橋台が箱式橋台で直接基礎。高さは、橋台Ａ１が14㍍、橋脚Ｐ１が13・５㍍、橋脚Ｐ２が11・９㍍、橋脚Ｐ３が17・３㍍、橋台Ａ２が19・５㍍。
橋脚Ｐ１は10月に完成しており、橋脚Ｐ３は本年度から進めていく。法面の設計はエイト日本技術開発（岡山市北区）と基礎地盤コンサルタンツ岡山支店（岡山市北区）の2者、擁壁の設計はウエスコ（岡山市北区）と八千代エンジニヤリング岡山事務所（岡山市北区）の２者がともに23年度中の履行期間で進めている。
同建設事業は、岡山市～勝央町区間の全長約36㌔に及ぶ自動車専用道路を建設する計画で、１９９３年に事業着手した。これまで２００６年２月に熊山インターチェンジ（ＩＣ）～佐伯ＩＣ間、12年３月に湯郷温泉ＩＣ～勝央ＩＣ間、16年３月に中国縦貫自動車道へ接続する勝央ＩＣ～勝央ＪＣＴ間、19年３月に瀬戸ＩＣ～熊山ＩＣ間と佐伯ＩＣ～吉井ＩＣ間が完成している。
東備地域事務所では、美作岡山道路の一部を成す吉井英田道路の延長11・５㌔のうち、赤磐市光木～久米郡美咲町飯岡地内の吉井ＩＣ～柵原ＩＣ間の延長約７㌔を担当。23年度の補正予算として、中国地方整備局は４億７５００万円を追加している。
構造物の位置関係について、南にある吉井ＩＣにつながる光木高架橋から北に向かって黒沢トンネル、延長約７００㍍の土工区間、黒本高架橋、茶臼山トンネル、吉井川橋と続き、柵原ＩＣへつながる予定だが、施工順ではない。
21年度に国から補助採択を受け、美作岡山間道路建設班を立ち上げ、現在まで事業を進めている。23年度事業費として８億２１００万円を計上していた。橋梁部とトンネルの標準幅員構成は総幅員が９・５㍍で車道幅員が各３・５㍍、路肩幅員が各１・25㍍。
「提供:建通新聞社」
同高架橋は、橋長３１１㍍の鋼４径間連続細幅箱桁橋。形式は、橋台Ａ１が逆Ｔ式橋台で基礎形式は杭基礎、橋脚Ｐ１～３が張出式橋脚でＰ１、２が杭基礎、Ｐ３が直接基礎。Ａ２橋台が箱式橋台で直接基礎。高さは、橋台Ａ１が14㍍、橋脚Ｐ１が13・５㍍、橋脚Ｐ２が11・９㍍、橋脚Ｐ３が17・３㍍、橋台Ａ２が19・５㍍。
橋脚Ｐ１は10月に完成しており、橋脚Ｐ３は本年度から進めていく。法面の設計はエイト日本技術開発（岡山市北区）と基礎地盤コンサルタンツ岡山支店（岡山市北区）の2者、擁壁の設計はウエスコ（岡山市北区）と八千代エンジニヤリング岡山事務所（岡山市北区）の２者がともに23年度中の履行期間で進めている。
同建設事業は、岡山市～勝央町区間の全長約36㌔に及ぶ自動車専用道路を建設する計画で、１９９３年に事業着手した。これまで２００６年２月に熊山インターチェンジ（ＩＣ）～佐伯ＩＣ間、12年３月に湯郷温泉ＩＣ～勝央ＩＣ間、16年３月に中国縦貫自動車道へ接続する勝央ＩＣ～勝央ＪＣＴ間、19年３月に瀬戸ＩＣ～熊山ＩＣ間と佐伯ＩＣ～吉井ＩＣ間が完成している。
東備地域事務所では、美作岡山道路の一部を成す吉井英田道路の延長11・５㌔のうち、赤磐市光木～久米郡美咲町飯岡地内の吉井ＩＣ～柵原ＩＣ間の延長約７㌔を担当。23年度の補正予算として、中国地方整備局は４億７５００万円を追加している。
構造物の位置関係について、南にある吉井ＩＣにつながる光木高架橋から北に向かって黒沢トンネル、延長約７００㍍の土工区間、黒本高架橋、茶臼山トンネル、吉井川橋と続き、柵原ＩＣへつながる予定だが、施工順ではない。
21年度に国から補助採択を受け、美作岡山間道路建設班を立ち上げ、現在まで事業を進めている。23年度事業費として８億２１００万円を計上していた。橋梁部とトンネルの標準幅員構成は総幅員が９・５㍍で車道幅員が各３・５㍍、路肩幅員が各１・25㍍。
「提供:建通新聞社」
