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県上信自動車道建設事務所は吾妻東バイパス２期道路改築事業に伴い、東吾妻町箱島地内で３基の函渠新設工事を発注する。１基は水路へ設置し２基を町道へ築造。月内に３基を一括して条件付き一般競争入札で工事を公告する見込み。設計は水路函渠を高崎測量（高崎市）、ほか２基を大日本ダイヤコンサルタント（東京都千代田区）がそれぞれまとめた。
工事は箱島インターチェンジの西側で新設する上信自動車道本線が既存の水路や町道へ支障をきたすため、ボックスカルバートを設置するもの。新設する函渠は箱島水路、箱島１号、箱島２号の３基となる。
箱島水路函渠は、水路の上へ本線を架けるために設置される。函渠はプレキャストとし高さ２・５ｍ、幅３・５ｍ、延長50ｍで整備する。
箱島１号は本線が町道８０２３号をオーバーパスするため新設。現場打ちとしており鉄筋量38・９ｔ、高さ５・５ｍ、幅４・８ｍ、延長18・５ｍ、コンクリート量が３６６・８立方ｍとなる。
箱島２号は町道８０１９号の下へ本線を通すためにボックス化する。現場打ちにて鉄筋量74・４ｔ、高さ５・７ｍ、幅11・３ｍ、延長６・６ｍとなり、コンクリート量を８５６立方ｍとしている。
今回、函渠工事が発注される箱島インターチェンジ付近では、（仮称）千沢川橋の整備も計画されており、Ａ２橋台について南波建設（東吾妻町）が受注し施工の準備を進めているところ。また、Ａ１橋台は地すべり防止のための抑止杭打設工事を月内に発注する予定としている。さらに、同橋梁設置予定箇所と隣接した場所で箱島３号函渠の新設も予定しており、橋台の施工が完了した後に工事発注となる見込み。
吾妻東バイパス２期工区は、箱島インターチェンジから植栗・中之条インターチェンジまでを結ぶ延長約６７００ｍ、幅員10・５ｍの区間を整備するもの。２０１４年度に事業を開始しており、27年度の完了を目指している。