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　横浜市道路局は、都市計画道路横浜逗子線釜利谷六浦地区の整備で、２０２５年度まで地区南部の街路整備工事を進め、26年度以降にトンネル部の工事に着手する見通しだ。本年度は、関係機関協議の内容を反映する修正設計業務を、オリエンタルコンサルタンツ神奈川事務所（横浜市中区）に委託した。履行期限は12月15日。
　横浜逗子線は、横浜鎌倉線の関ノ下交差点を起点とし、環状３号線、環状４号線と交差して、逗子市境に至る延長約11・３�`の都市計画道路。
　釜利谷六浦地区は、金沢区釜利谷南１〜六浦４の延長１４００�b区間。幅員は20〜32�bで、上下２車線ずつの４車線道路。環状４号線との交差部から、トンネルで丘陵を抜けて整備済みの横浜逗子線に接続する。
　トンネル区間の延長６６０�bは、片側１車線のトンネル部と片側１車線の地上部が上下に重なる区間となる。地上部には幅員３・５�bの歩道を両側に設ける。トンネルはＮＡＴＭ工法で築造する計画だ。
　現在は、環状４号線付近のトンネル南側で街路整備工事を進めている。本年度は「その５」工事に着手し、高さ19�bの鋼管杭31本を打設して、土留を設ける。この他に発注見通しで示す、延長50�bでブロック積み擁壁を築造する「その６」と２５０平方�bで補強土壁を築造する「その７」は、他の工事の進捗を考慮しながら公告時期を決めるとしている。
　地上部とトンネル北側の工事を発注する時期は検討中だが、トンネル部の整備後になる見通しだ。
　トンネル北側の延長は約３７０�b。坑口付近から延長約70�b続く掘割区間には、Ｕ型擁壁を設ける。掘割区間の終端から、横浜逗子線と接続する交差点付近までの延長約３００�b区間には、補強土擁壁を必要な箇所に設置する。
　22年度末の用地取得率は84％となっている。

提供：建通新聞社