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秋田建設工業新聞社
2023/10/20
【秋田】山内ＰＡ〜横手ＩＣ４車線化の初弾工事／5,920ｍを公告、1,800日の工期
東日本高速道路東北支社は20日、秋田自動車道山内ＰＡ〜横手ＩＣ間の４車線化の初弾工事として土渕工事を公告した。開札は６年３月22日。申請書は来月６日まで受け付ける。工期は1,800日間の予定。工事の総延長は、横手市山内筏〜大沢までの上り線5,920ｍ。このうち道路延長は4,225ｍで、土渕トンネル新設（Ｌ801ｍ）や５橋梁の仮桟橋、下部工なども行う。
全体計画は、暫定２車線（片側１車線）となっている山内ＰＡ（横手市山内筏）〜横手ＩＣ（横手市柳田）の延長約7,700ｍで、トンネルインバート設置工事に伴う迂回路として４車線化するもの。区間内には現行路線と同様、橋梁８橋（力石橋・横手川橋・相野々橋・岩瀬橋・土渕橋・中里橋・新町橋・柳田橋）やトンネル３基（土渕・大沢・横手）も新設する。総事業費は約350億円。
８橋梁のうち、今回の工事では力石橋（Ｌ70ｍ、Ｗ10.31ｍ）、横手川橋（Ｌ158ｍ、Ｗ10.26ｍ）、相野々橋（Ｌ345ｍ、Ｗ10.26ｍ）、岩瀬橋（Ｌ169ｍ、Ｗ10.26ｍ）、土渕橋（Ｌ152ｍ、Ｗ10.26ｍ）の５橋梁で下部工、仮桟橋などに着工する。
提供：秋田建設工業新聞社
全体計画は、暫定２車線（片側１車線）となっている山内ＰＡ（横手市山内筏）〜横手ＩＣ（横手市柳田）の延長約7,700ｍで、トンネルインバート設置工事に伴う迂回路として４車線化するもの。区間内には現行路線と同様、橋梁８橋（力石橋・横手川橋・相野々橋・岩瀬橋・土渕橋・中里橋・新町橋・柳田橋）やトンネル３基（土渕・大沢・横手）も新設する。総事業費は約350億円。
８橋梁のうち、今回の工事では力石橋（Ｌ70ｍ、Ｗ10.31ｍ）、横手川橋（Ｌ158ｍ、Ｗ10.26ｍ）、相野々橋（Ｌ345ｍ、Ｗ10.26ｍ）、岩瀬橋（Ｌ169ｍ、Ｗ10.26ｍ）、土渕橋（Ｌ152ｍ、Ｗ10.26ｍ）の５橋梁で下部工、仮桟橋などに着工する。
提供：秋田建設工業新聞社
