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　県と秩父鉄道は、深谷市内で進めている県道深谷嵐山線バイパス（ＢＰ）整備のうち線路が交差するアンダーパス区間（延長約26ｍ）の工事に関する協定を年度内にも結ぶ。秩父鉄道が工事を担当する形で、２０２４年度の着工から２〜３年程度での工事完了を見込む。
　道路側を掘り下げるアンダーパス区間の延長は25・７ｍ。秩父鉄道武川駅より西側、郵便局やＪＡの建物が立つ辺りに位置する。主要構造となるボックスカルバートの規模（外周）が高さ７・45ｍ、幅15・９〜17ｍ、土被り１・６ｍで計画。作業ヤードは線路より北側に確保し、北から南に向かって施工するイメージだ。
　アンダー部本体の詳細設計は完成している。施工の支障になる鉄道の軌道・架線を移設するための設計を秩父鉄道が進めている。冠水を防ぐ排水設備の施工だけは県が担う。
　同ＢＰの未完成区間は約６００ｍあり、現状の用地取得率は約97％。県が北側１３０ｍ区間の工事を行っている。