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　大阪府は10月５日、２０２３年度第３回大阪府事業評価審議会都市整備部会を開き、都市計画道路対馬江大利線街路事業など３件の事前評価を実施した。今後府民意見を募集し、年度内に対応方針を決定する。対馬江大利線では、現道の拡幅を計画。28年度から工事に着手する予定だ。
　対馬江大利線は、京阪寝屋川市駅～主要地方道八尾茨木線間の延長約１・６㌔の都市計画道路。このうち、対馬江東町東交差点～高柳交差点の約０・６㌔を拡幅する。現況の幅員は６・７㍍。バス路線で交通量が多く、狭隘（きょうあい）で自転車や歩行者空間が十分に確保されていない。
　拡幅後の全幅は20㍍で、片側３・０㍍の車道を２車線と幅員１・５㍍の自転車専用通行帯、幅員１・５㍍の植樹帯、幅員４・０㍍の歩道を設ける。全体事業費は約46億９０００万円。このうち用地費が約31億３０００万円で工事費が約13億５０００万円（道路築造工約９億８０００万円、電線共同溝工約３億７０００万円）。
　今のところ24～26年度に測量・設計、26～30年度に物件調査と用地買収、28～33年度に工事を実施する予定。
　審議会ではこの他、主要地方道大阪和泉泉南線（都市計画道路泉州山手線）（山直工区）道路事業と一般府道大野天野線（都市計画道路大阪河内長野線）（小山田工区）道路事業の事前評価、都市計画道路八尾富田林線（八尾藤井寺工区）街路事業の再評価が実施された。